busstroken

6 Jan 2010

Elektrische auto's mogelijks op busstrook in spits

categorieën:

De overheid kan de introductie van elektrische voertuigen versnellen door ze tijdens de spits toe te laten op aparte busstroken. Andere mogelijke overheidsinstrumenten zijn de fiscaliteit, accijnzen, subsidies of een tolheffing. Dit zijn allemaal pistes die zullen onderzocht worden in de proeftuin rond de invoering van de elektrische wagen. Dat heeft Vlaams minister van Innovatie Ingrid Lieten woensdag verklaard in het Vlaams Parlement.

Lieten kondigde afgelopen jaar de lancering aan van een proeftuin voor de invoering van elektrische wagens (zie deze link). Woensdag gaf de minister meer uitleg over die proeftuin, waarvoor 400.000 euro wordt vrijgemaakt. In overleg met alle betrokken actoren, gaande van de autosector tot de elektriciteitsleveranciers, wil men alle mogelijke informatie verzamelen om vragen rond de introductie van de elektrische wagen te beantwoorden. Zo wordt onderzocht hoeveel elektrische laadpalen er nodig zijn, hoe de distributie zal verlopen (bvb. via smart grid) en hoe de consument erop zal reageren.

25 Okt 2009

Laat propere auto's op busstrook rijden

categorieën:

Naast bussen en spoeddiensten moeten binnenkort ook milieuvriendelijke wagens op de busstroken kunnen rijden. Katia Della Faille (Open VLD) wil via een resolutie de maatregel mogelijk maken. 'Mensen die niet in de file willen staan, zullen zich sneller een elektrische wagen aanschaffen als ze weten dat ze op de busstroken mogen rijden'. Bedoeling is niet alleen de verkoop van groene, milieuvriendelijke auto's te stimuleren. Het voorstel is ook een goedkoop plan om tot een verlaging van de CO2-uitstoot te komen. 'In crisistijden moet men creatief durven te zijn', zegt Open VLD-parlementslid Katia Della Faille. 'Deze maatregel zal zijn effect niet missen. Bovendien zal het de overheid ook geen cent kosten. Het hele opzet om 'propere wagens' voorrang te geven op de busstroken krijgt alvast de steun van minister van Begroting Guy Vanhengel (Open VLD). 'In Oslo gebeurt het al en in Londen zit het er elk moment aan te komen', zegt Della Faille. 'Waarom zouden ook wij er dan niet mee beginnen? Als we de mensen willen stimuleren om milieuvriendelijker te rijden, zullen we als overheid dringend extra incentives moeten geven. Anders zal een mentaliteitswijziging nog lang op zich laten wachten.' Het voorstel is in eerste instantie bedoeld voor elektrische wagens, iets dat bij ons voorlopig nog niet echt aanslaat.