Brussel

28 Feb 2010

Brussel trekt de kaart van de duurzame mobiliteit

categorieën:

Brussels minister van Openbare Werken Brigitte Grouwels heeft haar investeringsplan voor 2010 bekend gemaakt. Voor het opstellen van het plan werd er naar verschillende criteria gekeken: de socio-economische toegevoegde waarde voor Brussel, de betaalbaarheid en het gebruik van de STOP-gedachte. Deze denkwijze stelt de duurzame verplaatsingen te voet, per fiets of met het openbaar vervoer prioritair aan de auto. Bij duurzaamheid wordt er ook gedacht aan de meerwaarde op het gebied van ecologie en leefbaarheid.
Al de projecten die voldoen aan de criteria moeten een reductie van twintig procent autoverkeer teweegbrengen in deze legislatuur. Daarom zal er bij de heraanleg van verschillende Brusselse lanen voldoende aandacht worden geschonken aan comfortabele voetpaden. Voor de verdere uitbouw van de gewestelijke fietsroutes wordt 6,5 miljoen euro voorzien en voor het openbaar vervoer worden er aantrekkelijke en veilige opstaphaltes voorzien. In Evere komt er een nieuwe trambedding tussen het Meiserplein en Bordet en voor de verdere uitbouw van het metro-, tram- en busnetwerk zal er twee miljoen euro worden uitgetrokken. Om het openbaar vervoer concurrentiëler te maken ten opzichte van de wagen, zullen honderd kruispunten worden uitgerust met lichtenbeïnvloeding die voorrang zullen verlenen aan het bus- en tramverkeer.

18 Feb 2010

Brussels openbaar vervoer onder EU gemiddelde

categorieën:

Het Brussels openbaar vervoer komt slecht uit een vergelijkende Europese studie. Slechts drie steden uit het voormalige Oostblok scoren slechter op het vlak van frequentie en reistijd. De MIVB relativeert de studie. Experts van de universiteit van Stuttgart namen het openbaar vervoer in 23 Europese steden onder de loep. Dat gebeurde in opdracht van de Internationale Automobielfederatie FIA, in ons land vertegenwoordigd door Touring.

Het Brussels openbaar vervoer blijkt vooral traag. Enkel Praag, Warschau en Zagreb doen het nog slechter. Vooral de lage frequentie doet Brussel hierbij de das om. "De metro is wel snel maar rijdt niet frequent genoeg, zelfs tijdens de spits," zegt Danny Smagghe van Touring. "De stellen zitten soms overvol waardoor mensen de volgende metro moeten nemen."

Bij de MIVB wijzen ze op de moeilijke budgettaire situatie. "We doen wat we kunnen om het aanbod uit te breiden," zegt woordvoerder Guy Sablon. "Dit jaar moeten we 46 miljoen euro besparen maar toch gaan we door met de verlenging van tram 94 en de aanleg van een tram op de Leopold III-laan."

7 Feb 2010

Wat verandert er tijdens een smogalarm?

categorieën:

Wegens de slechte luchtkwaliteit gelden er op 8 en 9 februari snelheidsbeperkingen op verschillende autosnelwegen in Vlaanderen, Wallonië en in het hele Brussels Hoofstedelijke Gewest. Voor de geldende locaties in Vlaanderen kan u hier terecht en voor deze in Wallonië op deze website.
Het Brussels Hoofdstedelijke Gewest neemt nog specifiekere maatregelen:

7 Feb 2010

Brussels Parlement keurt fietssnelwegen goed

categorieën:

Het Brusselse Parlement heeft recent een resolutie goedgekeurd die de uitbouw van de fietssnelwegen moet mogelijk maken. De weg ligt nu open voor veilige fietscorridors tussen Brussel en de Rand.
Een gewestelijk expressnet voor fietsers moet een comfortabel woon-werkverkeer per fiets mogelijk maken. Deze fietssnelwegen zijn brede fietspaden, met minimale hoogteverschillen, amper kruispunten, en voorrang voor fietsers. Daardoor zijn ze een pak sneller dan de gewone fietspaden.  Op twee ontbrekende schakels na, bestaat al zo'n fietssnelweg langs het kanaal tussen Vilvoorde, Brussel en Halle.

Alle (geplande) fietsroutes kan u hier ontdekken. Routes 1,2,4,6 en 11 zijn reeds voltooid.(Bron:Brusselnieuws.be/Mobiel Brussel)
 

3 Feb 2010

Grouwels en Crevits voor vlottere mobiliteit

categorieën:

Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits en haar partijgenote en Brusselse collega Brigitte Grouwels hebben vanmiddag het startschot gegeven voor Vlaams-Brussels ministerieel overleg over interregionale mobiliteit. Bedoeling is het verkeer tussen beide regio's beter op elkaar af te stemmen en efficiënter te maken. De eerste vergadering is een aanzet naar de ontwikkeling van een geïntegreerde visie op het vlak van de mobiliteit in het Vlaams en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, aldus beide mobiliteitsministers. Verschillende werkgroepen zullen zich over verschillende aspecten van de interregionale mobiliteit buigen. Ook de waterwegbeheerders en de openbaar vervoersmaatschappijen De Lijn en MIVB nemen deel aan het overleg. Op de agenda staan onder meer het afstemmen van het Vlaams fietsroutenetwerk op de Brusselse fietsroutes, een doorgedreven samenwerking tussen De Lijn en MIVB voor een geïntegreerd openbaar vervoersaanbod, overleg over de reorganisatie van de Brusselse ring en een protocol over dynamisch verkeersmanagement. "Voor wie zich wil verplaatsen van Vlaanderen naar Brussel maakt het niet uit waar de grens ligt. Alle mogelijke grensoverschrijdende dossiers kunnen nu in het interministerieel overleg aan bod komen voor een snelle en efficiënte beslissing", zegt Crevits.

19 Jan 2010

Elektrische voertuigen Stad Brussel onderbenut

categorieën:

De Stad Brussel maakt bij monde van haar schepen Mohamed Ouriaghli (PS) in La Libre Belgique bekend dat haar wagenpark van elektrische voertuigen te weinig wordt gebruikt. Twijfelachtige betrouwbaarheid van de batterijen en terughoudendheid bij het stadspersoneel blijken de grootste struikelblokken.

Het gaat om 5 elektrische Citroën Berlingo's, 15 scooters en een tiental elektrische fietsen. Zowel de schepen als de onderhoudsdienst beklagen de lage kilometerstand van de wagens. Sinds 2005 hebben de vijf Citroën Berlingo's samen 28.000 km afgelegd, ofwel 1.000 km per voertuig, per jaar. De scooters worden naar verluidt nog minder gebruikt. De batterijen zouden de grote boosdoener heten, maar zowel de chef onderhoud als Ouriaghli geven aan dat het in eerste plaats kwestie is van het personeel te overtuigen. "Niemand durft ermee te rijden, uit vrees om stil te vallen", klinkt het. En ook: "De voertuigen zijn zodanig stil dat onze mensen bang zijn om ermee te rijden."

14 Dec 2009

Wees voorbereid op een smogalarm

categorieën:

In eerdere berichtgeving op Mobimix.be kon u lezen dat het Brusselse Gewest een maatregelenpakket heeft uitgewerkt indien er ernstige luchtvervuiling optreedt. Door het koude weer en toenemende autoverkeer in de wintermaanden bevinden er zich meer schadelijk stoffen in onderste luchtlagen. Deze vormen dan een smogwolk die als een mist over de stad hangt. Deze heeft zeer negatieve gevolgen voor de volksgezondheid en de Europese Unie heeft de overheden dan ook verplicht maatregelen uit te werken.

4 Dec 2009

Schumanplein wordt autoluw

categorieën:

Na de plannen om de Wetstraat in Brussel een groenere uitstraling te geven, wordt ook het Schumanplein aangepakt. Voor het ontwerp van het plein, in het hart van Europa, wordt er een internationale wedstrijd gelanceerd door Beliris. Beliris is het samenwerkingsakkoord tussen de federale overheid en het Brussels Gewest voor de inrichting van de publieke ruimte en gebouwen. Na zijn metamorfose moet de rotonde de aandacht krijgen die het verdient tussen de moderne gebouwen van de Europese Unie.
Omdat het plein momenteel samen met de Wetstraat aan het einde de van de E40 ligt, moet de wijk een groot volume aan wagens verwerken. Daarom wordt er gedacht aan het doortrekken van de tunnel, die aan het einde van de E40 ligt, tot in de Wetstraat.

24 Okt 2009

Brusselse maatregelen tijdens een smogalarm

categorieën:

Onder het motto “Een smogalarm? Mijn bedrijf pakt het aan” lanceert het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een actieplan dat zal gelden in het hele Gewest bij een smogvervuiling.
Uit berekeningen is gebleken dat smogvervuilingen het vaakst voorkomen tussen 1 november en 31 maart. In deze periode blijven de schadelijke stoffen afkomstig van het verkeer, de industrie en verwarmingsactiviteiten vaak lang aanwezig in de onderste luchtlagen en hebben ze nadelige gevolgen voor de mens.
Europese richtlijn
Om nog meer uitstoot van schadelijke stoffen te beperken, heeft de Europese Commissie met een richtlijn (96/62/EG) de lidstaten opgelegd om korte termijnmaatregelen uit te werken. Deze maatregelen kunnen er voor zorgen dat drempelwaardes niet worden overschreden.
Vlaanderen en Wallonië besloten al eerder de snelheidsbeperking van 90 km/u toe te passen op bepaalde autosnelwegen. Het Brusselse Gewest heeft sinds 1 januari 2009 drie drempelwaardes gedefinieerd die andere maatregelen bevatten. Deze zijn enkel van toepassing op het gebied dat wordt ingesloten door de Brusselse Ring (R0). De R0, zelfs op het grondgebied van het Brussels Gewest, valt niet onder de Brusselse maatregelen maar onder deze van het Vlaamse Gewest.

Gele, oranje en rode vlag.

7 Okt 2009

4.000 abonnementen voor Villo

categorieën:

Vier maanden na de lancering, hebben meer dan 4.000 mensen een jaarabonnement van Villo op zak. De openbare fietsverhuurdienst heeft momenteel 70 stations, in 2010 moeten dat er 180 zijn. Ook de korte-termijntickets doen het goed, met een verkoop van meer dan 19.000.
Het Villo-netwerk telt momenteel 70 stations in vier Brusselse gemeenten (Brussel-Stad, Sint-Joost-ten-Node, Sint-Gillis en Anderlecht), goed voor 1.000 stadsfietsen. Over enkele weken moeten dat er al 90 zijn.

(bron: www.brusselnieuws.be)