In het begrotingsakkoord Di Rupo I werd de factuurkorting voor wagens met een lage CO2-uitstoot afgeschaft. Dat - samen met de stijgende dieselprijzen - maakt benzinerijden weer een stuk aantrekkelijker. Sommige constructeurs, met Toyota op kop, anticiperen daarop en verlagen de prijzen van hun kleine benzinewagens.
Toyota maakt in een persbericht bekend dat het de prijs van de Yaris 1.33 benzine met 750 EUR verlaagd. Dat kan het naar eigen zeggen omdat "Toyota een schaalvoordeel anticipeert door een hogere verkoop dan verwacht van benzineversies van de nieuwe Yaris." Als reden geeft het Japans automerk hiervoor de afschaffing van de CO2-premie en de kleinere kloof tussen benzine en diesel aan de pomp.
Verwacht wordt dat andere merken zullen volgen. Een revival van de kleine benzinewagen zou geen slechte zaak zijn, zo meent ook automobilistenclub VAB. In eerdere studies toonden zij al aan dat dieselrijden maar interessant wordt vanaf 25.000 km per jaar en bij een gebruik gericht op voornamelijk langere afstanden. Ook voor het milieu is het verkeerd gebruik van dieselwagens (korte afstanden, lagere snelheden) een slechte zaak. Dan functioneert de roetfilter niet optimaal.
(Bron: Toyota, eigen berichtgeving)