batterij

9 Dec 2011

Solvay levert materialen voor Parijse deelauto's

categorieën:

Wie binnenkort in Parijs met een Autolib’-deelauto rijdt, zal met een wagen rijden die technologie bevat van de Belgische multinational Solvay.

De chemiegroep Solvay heeft bekend gemaakt dat het door de Bolloré Group is geselecteerd als strategische leverancier van de Lithiummetaalpolymeer (LMP) batterijen voor de Bluecar-stadswagen die verspreid over de stad beschikbaar is. Deze wagen wordt door Bolloré's dochterbedrijven Batscap/Bathium geproduceerd. Via een gemeenschappelijk onderzoek- en ontwikkelingsprogramma werden deze batterijen ontwikkeld, waarvoor Solvay een aantal producten levert.

Performante batterijen
“Solvay's participatie in de ontwikkeling van de elektrische auto's is een onderdeel van onze strategie voor duurzame ontwikkeling. We ontwikkelen met onze partners nieuwe Solef PVDF®-kwaliteiten om de prestaties van lithiumionbatterijen tot op ongeziene hoogten te duwen. Solef PVDF® wordt door veel autobouwers erkend als een belangrijk materiaal voor bindmiddelen of scheiders van batterijen. Met de capaciteitsuitbreidingen in uitvoering in Tavaux (Frankrijk) en Changshu(China), zullen we nog beter uitgerust zijn om onze lithiumion-klanten van een gelijkmatige PVDF-toevoer te voorzien” geeft Augusto Di Donfrancesco, General Manager van Solvay Specialty Polymers mee.

21 Okt 2011

Overproductie EV-batterijen kan leiden tot prijsdaling

categorieën:

Volgens analisten zou de kostprijs van lithiumion-batterijen tegen 2020 twee derde lager kunnen liggen. Ze leggen de oorzaak hiervoor bij de overcapaciteit van de batterijproductie ten opzicht van het aantal benodigde batterijen.

Alleen al in in de Verenigde Staten gaan LG en Johnsson Controls nieuwe prodcutie-eenheden opzetten om tegen 2013 een totaalcapaciteit van 35 GWh te kunnen leveren. De autoconstructeurs voorzien echter een theoretisch aantal van 839.000 plug-in voertuigen die samen 18 GWh nodig zullen hebben.

Volgens New Energy Finance van Bloomberg zou de prijs kunnen dalen tot 350 dollar per kWh, waar de prijs nu nog 800 à 1000 dollar bedraagt.

(Bron: Alex Morales, Bloomberg)

18 Okt 2011

Toyota sluit deal voor batterijrecyclage

categorieën:

Toyota Motor Europe (TME) maakte vandaag bekend dat het een kaderakkoord van 3 jaar (2011-2014) afsloot met het Franse Société Nouvelle d’Affinage des Métaux (SNAM). Het recyclagebedrijf zal instaan voor het ophalen en recycleren van de nikkel-metaal hydride (NiMH) batterijen die Toyota gebruikt in zijn hybridevoertuigen.

Sinds 2000 verkochten Toyota en Lexus zo’n 370.000 hybride voertuigen in Europa. Al deze wagens zijn uitgerust met een NiMH batterij om de elektromotor van stroom te voorzien. Met dit akkoord zal SNAM ervoor zorgen dat de NiMH-batterijen in een optimaal recyclageproces terechtkomen en dat de gewonnen materialen
optimaal herbruikt worden.

Het akkoord tussen Toyota en SNAM houdt ook in dat de NiMH batterijen in eender welke Europese vestiging van Toyota zullen worden opgehaald.

De terugname en verwerking van industriële batterijen is in Europa gereguleerd onder de Batterij Richtlijn 2006/66/EC die van kracht ging op 26 september 2006. Alle Europese lidstaten kregen vervolgens twee jaar de tijd om deze te vertalen naar een nationale wetgeving. Hoewel de richtlijn oorspronkelijk geen specifiek streefcijfer oplegt inzake het recycleren van industriële batterijen, moet er vanaf september 2011 wel minimum 50% gerecycleerd worden.

(Bron: Toyota Belgium)

1 Feb 2011

Umicore gaat de batterijen van Tesla recycleren

categorieën:

Door het grotere gebruik van batterij in elektrische wagens, zullen er in de toekomst ook meer lege batterijen zijn die bovendien groot in omvang zijn. Om hieraan tegemoet te komen, hebben Tesla en Umicore een samenwerking afgesloten. 

Umicore zal de batterijen van onder andere de Roadster ontmantelen. In november 2009 investeerde het bedrijf al in een nieuwe installatie. Door de technologie van Umicore zal, volgens het perbericht van Tesla, de recyclage met minstens 70% minder uitstoot plaatsvinden.

Ultrahoge temperaturen
Door het proces in de installatie met ultrahoge temperaturen zal Umicore onder meer kobalt, nikkel en andere metalen recycleren. Het 'slak', één van de bijproducten van dit milieuvriendelijke procedé dat calciumoxide en lithium bevat, zal worden gebruikt bij de productie van beton.

Ongeveer tien procent van de batterij, zoals het omhulsel en enkele elektronische componenten, zal zelf door Tesla worden hergebruikt.

(Bron: Tesla)

8 Dec 2010

Nederlandse ARN werkt recyclageregeling uit

categorieën:

In Nederland heeft de recyclingsinstantie Auto Recycling Nederland (ARN) duidelijkheid gebracht over de verwijderingsbijdrage voor de lithium-ion batterijen van elektrische wagens. ARN werd in 1995 opgericht door de autobranche en legt in opdracht van autofabrikanten en -importeurs verantwoording af bij de Nederlandse overheid.

Doordat de verwerkingsprocedure van lithium-ion batterijen verschilt van deze bij conventionele batterijen, heeft het ARN besloten een apart tarief te bepalen van €180 euro (inclusief 19 % BTW) voor lithium-ion batterijen met een totaal gewicht van 100 kg en hoger. Voor de lichtere lithium-ion batterijen, met een totaalgewicht van minder dan 100 kg, geldt er een beheerbijdrage van €90 (inclusief 19 % BTW).

Bij de vaststelling heeft het ARN gekeken naar de veiligheidsaspecten die van toepassing zijn bij het verzamelen van lithium-ion batterijen. De naar verhouding hoge verwijderingsbijdrage is het gevolg van de hoge kosten voor lithium-ion batterijen op het gebied van inzameling, verwerking en opslag. Bovendien is nog niet bekend wat de mogelijkheden voor hergebruik zijn bij de lithium-ion batterijen.

De beide tarieven gaan in op 1 januari 2011, en zullen gelden voor lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen die gedurende 2011 op de markt worden gebracht.

(Bron: GroenOpWeg.nl)

16 Sep 2010

Mobiel oplaadpunt voor gestrande EV's

categorieën:

Als er steeds meer elektrische auto's op de wegen rijden, is de kans ook groter dat net zoals bij brandstofwagens er een wagen zonder 'brandstof' komt te vallen. Speciaal voor die situaties ontwikkelt Mitsubishi een mobiel oplaadsysteem voor elektrische auto's.

Het mobiele oplaadsysteem is vooral bedoeld voor de eerste generatie elektrische auto's die vanaf volgend jaar op de markt verschijnen. Opladen zal de eerste jaren vooral thuis of op het werk gebeuren, wegens het beperkt aantal publieke oplaadpunten. Voor de elektrische auto's die stranden in een gebied zonder oplaadvoorziening, zijn de ingenieurs van het Elektrische Onderzoekslaboratorium van Mitsubishi in het Amerikaanse Cambridge (Massachusetts) een oplossing aan het bedenken.

3 Sep 2010

Analisten verwachten grote daling batterijprijs EV's

categorieën:

Nu de vele elektrische wagens binnenkort op de wegen zullen verschijnen, wordt er volop gewerkt om de performantie van de wagens te verbeteren en de kostprijs ervan te laten dalen. Net zoals bij de conventionele wagens is de 'brandstof', of eerder de 'opslagtank' bij de elektrische wagens, een belangrijke factor die de kostprijs van de wagen en de gemaakte verplaatsingen beïnvloedt. Vele technologiebedrijven willen dan ook graag zo snel mogelijk een performante batterij tegen een scherpe prijs aanbieden. Een evolutie waar de consument de vruchten van zal plukken.

De voorbije jaren investeerden fabrikanten tientallen en honderden miljoen euro’s om de snelgroeiende markt van de lithiumion-accu’s te veroveren. Voorspeld wordt dat de EV-batterijmarkt in 2015 rond de 30 miljard dollar (23,4 miljard euro) waard zal zijn, het drievoudige van de waarde in 2008.

Tot een kwart goedkoper

Hideo Takeshita, analist bij het Japanse Information Technology, denkt dat de lithiumion-accu’s dit jaar nog 19 % in prijs zullen dalen. Shiro Mikoshiba van de Namura Holding gaat zelfs uit van een daling tot 25%. Hiermee zou in 2010 de prijs voor het eerst in vijf jaar een grote daling kennen.

17 Aug 2010

Centurion werkt aan goedkope batterij voor EV

categorieën:

De Nederlandse batterijproducent Centurion uit Roermond is tot nu bekend van de zwaardere batterijen voor vrachtwagens. Nu ontwikkelt het bedrijf een nieuwe techniek voor de elektriciteitsopslag in elektrische auto's. De zogenoemde bipolaire batterijen moeten over anderhalf jaar beschikbaar zijn.
Het is voor het eerst dat een Nederlandse specialist zich inzet voor de batterijtechniek van elektrische auto's.

 

 

Centurion denkt deze nieuwe techniek bovendien zeer voordelig te kunnen aanbieden. De zogenaamde bipolaire batterij moet vier tot vijf maal minder kosten dan de populaire lithiumion-batterijen. Omdat de relatief hoge aanschafprijs van een elektrische auto bestaat uit de kosten van het batterijpakket, is een voordelige batterijtechniek meer dan welkom. Een lagere kostprijs zou dan ook een grotere productie van de batterijen mogelijk moeten maken, wat de prijs van elektrische auto's nog verder kan reduceren.

19 Apr 2010

GM investeert in batterijtechnologie

categorieën:

General Motors breidt haar Global Battery System Lab gevoelig uit. Een jaar geleden werd het laboratorium in Michigan (VS) volledig operationeel voor het testen van accu's. Met een investering van $8 miljoen wordt de oppervlakte van het labo verdubbeld en worden de activiteiten verbreed.

De aanbouw gebeurt naast het huidige laboratorium, binnen het Alternative Energy Center. Waar vroeger de motoren werden getest, zullen nu accu’s worden ontwikkeld. De constructie zal nog deze maand beginnen. Deze zomer zal de bouw zijn afgerond.Door de uitbreiding worden meer activiteiten mogelijk, waaronder het bepalen van veiligheidstoleranties. Voormalige testcellen, die vroeger werden gebruikt voor het testen van motoren op grotere hoogten, zullen worden verbouwd voor het testen van de accu’s. In andere, beveiligde ruimtes kunnen de accu’s worden opgebouwd en gedemonteerd en kan oplaadapparatuur worden ontwikkeld. In een andere testcel kan de temperatuur fiks worden verhoogd om de accu’s te testen onder warme, klimatologische omstandigheden.

2 Feb 2010

Better place steviger in de schoenen

categorieën:

Het Israelische bedrijf Better Place (specialist in batterij-wisselstations) liet weten dat zij een investeringsronde heeft afgesloten ten belope van 350 miljoen dollar. Hierdoor wordt de onderneming gewaardeerd op 1,25 miljard dollar. Voor de klassieke investeringsbank HSBC betekent dit dat zij overtuigd is dat het principe van een switch station voor elektrische voertuigen op grote schaal kan worden ontwikkeld. Hierbij wordt de batterij in het voertuig via een volledig automatisch systeem vervangen. Met een eigen investering van 125 miljoen dollar heeft HSBC de leiding in het consortium. Het noemt de transactie "een van de grootste financiële investeringen in zijn soort" en verwerft een aandeel van tien procent in Better Place.
HSBC zal zelf een bedrag van 125 miljoen dollar op tafel leggen samen met Morgan Stanley Investment Management en Lazard Asset management die de kapitaalronde tot 350 miljoen dollar vervolledigen. Zij zullen de huidige aandeelhouders vervoegen waaronder verschillende Israelische bedrijven, VanatagePoint Venture Partners met hoofkantoor in Silicon Valley, Californië, Ofer Hi-Tech Holding, Morgan Stanley Principal Investment en Maniv Energy Capital.