Cambio-gebruikers die in Gent een auto willen huren, zullen (normaal gezien) vanaf 30 juli 2010 met één van de met twee Smart-voertuigen (foto) kunnen rondrijden. De Smart is een compacte tweezitter met een ruim interieur en laat zich makkelijk parkeren in de stad. Bovendien heeft het voertuig een lage CO2-uitstoot. Volgens de Ecoscore-database haalt deze versie van de Fortwo algauw een ecoscore van 73.

Vanaf 30 juli tot eind oktober wil Cambio samen met Smart uittesten hoe deze stadswagen wordt ervaren door de Cambio-gebruikers, alsook of het op termijn een plaats zou kunnen krijgen binnen het Cambio-aanbod.

Cabrio met airco
Om het testen wat aangenamer te maken, en omdat het volle zomer is, heeft Cambio nog een extraatje voorzien door de cabrio-uitvoering met airco aan te bieden. Gezien de startprocedure wat afwijkt van de 'doorsnee'-wagen, zal er een duidelijke handleiding voorzien worden in de wagen om de gebruiker op weg te helpen met de volautomatische versnellingsbak. 

Wie de wagens wil uitproberen, kan deze wagens vanaf vanaf vrijdagavond 30 juli reserveren en dit onder klasse 1 - type "micro" en dit zowel via internet als via de telefooncentrale. Op deze manier kunnen er dan verplaatsingen mee worden gemaakt vanaf 3 augustus vanaf de standplaatsen Hendrika en Visserij in Gent.

In het kader van het Europese CIVITAS-project heeft Cambio een eerste elektrische deelwagen in gebruik genomen in Gent, een primeur voor Vlaanderen en België. Bedoeling is na te gaan of een elektrische tweezitter een plaatsje kan vinden binnen het bestaande aanbod van Cambio. Er werd gekozen voor de Tazzari Zero (zie eerdere berichtgeving), zodat de 'ecologische bandafdruk" van de cambio-gebruikers nog verder verkleint en ze een eerste ervaring kunnen opdoen met deze alternatief aangedreven voertuigen.

Vraag naar elektrische wagen
Cambio-gebruikers verplaatsen zich sowieso al ecologische doordat ze vaak ook fervente voetgangers, fietsers en openbaar vervoergebruikers zijn en een wagen kiezen op maat van hun verplaatsing. Ook wordt er bij de selectie van Cambio-wagens rekening gehouden met een goede ecoscore. In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat bij een gebruikersonderzoek de Cambio-gebruikers aangaven dat ze geïnteresseerd waren om gebruik te maken van een elektrische wagen, zelfs als ze iets meer zouden moeten betalen.

In de Gelderse stad Nijmegen is eind 2009 een onderzoek gebeurt naar een aanbodgestuurd beleid op het vlak van autodelen. In de wijk Nijmegen-Oost werden een achttal extra deelauto's geplaatst, bovenop de reeds negen beschikbare wagens. Via de media, huis-aan-huis informatievoorziening en direct marketing naar de bewoners toe werd het uitgebreide aanbod gecommuniceerd. Door middel van twee enquêtes bij de 6.600 huishoudens in de week, zowel voor als na de plaatsing van de extra wagens, werd er gepeild naar de interesse om gebruik te maken van de wagens. Door het toedoen van de extra wagens is het aantal abonnementen zo'n 27% gegroeid.

Groot effect in wijken met nog geen deelauto's
Als voorlopige conclusie wordt dan ook aangenomen dat een aanbod-gestuurd beleid zijn vruchten kan afwerpen, maar dat het wel een zekere (financiële) investering van de betrokken partijen (autodeel-aanbieder, gemeente) vraagt. Het grootste succes wordt verwacht in wijken waar nog geen deelauto's zijn, omdat in deze wijken nog de meeste inspanningen moeten worden geleverd om de bewoners te overtuigen. Ook de duurtijd van de campagnevoering is belangrijk. Zo is een half jaar de minimum en kan het ook fungeren als een middel om na te gaan hoe het aanbod kan worden bijgestuurd.

Vanaf vandaag lanceert Autopia, het Vlaams steunpunt voor particulier autodelen de wedstrijd: "Deel en win!". Op die manier wil de organisatie eind dit jaar 1.500 gebruikers registreren die een auto delen met buren, kennissen en vrienden. Om autodelers te overtuigen deel te nemen en zich te registreren ging de vernieuwde website vorige week online. De twee speerpunten zijn ongetwijfeld de voordeelcalculator waarbij je berekent hoeveel je kan besparen door te autodelen en het vernieuwde interactieve vraag en aanbod. Hiermee ontpopt de website zich als het instrument bij uitstek om particulier autodelen eenvoudig en correct te organiseren.

Autodelen is een systeem waarbij meerdere mensen om beurten gebruik maken van één of meerdere gezamenlijke auto’s. Autopia is het Vlaams steunpunt voor alle particulier autodelers en bezit een uitgebreide expertise in het opzetten en ondersteunen van particuliere autodeelgroepen. Autopia maakt zich sterk dat reeds vele mensen een auto delen zonder dat zij gekend zijn bij de organisatie of de overheid. Met de wedstrijd “Deel en win” wil ze net die groep van particuliere autodelers leren kennen zodat er een meer realistisch beeld is van het Vlaamse autodeellandschap.