Enkele maanden geleden kon u al lezen dat de enquête over de slimme kilometerheffing in Nederland voor enige commotie zorgde. Aan deze bevraging namen ongeveer 400.000 respondenten deel, waaronder 350.000 leden van de automobilistenvereniging ANWB.
Uit de bevraging is gebleken dat zware gebruikers meer zouden gaan betalen, maar een belangrijke voorwaarde is dat de totale groep automobilisten niet meer zal gaan betalen voor automobiliteit (kostenneutraal voor de overheid). De opbrengsten van de kilometerprijs moeten besteed worden aan mobiliteit, maar wel mobiliteit in de brede zin, dus niet enkel bredere wegen maar ook openbaar vervoer en fietstpaden. De ANWB-leden vinden het ook redelijk dat schonere wagens minder betalen per kilometer. Het spitstarief is niet aanvaardbaar voor de ANWB-leden, dit wordt niet beschouwd als beloning voor wie de spits mijdt, maar als straf voor wie geen alternatief heeft. Ook de ‘kastjes’ (het registratiesysteem) stuiten op veel weerstand: te ingewikkeld, kostbaar, fraudegevoelig en een inbreuk op de privacy. Uitzonderingen voor bepaalde categorieën zijn weinig aanvaardbaar en kunnen enkel als daar duidelijke redenen voor zijn. Er is ook nog zeer veel wantrouwen ten opzichte van de overheid.