12 mobiliteitsprojecten krijgen ondersteuning uit het Pendelfonds. Het Pendelfonds is opgericht om bedrijven en bedrijvengroepen, die duurzaam woon-werkverkeer stimuleren, te subsidiëren. Vlaams minister van Mobiliteit Van Brempt maakte de selectie bekend tijdens de opening van het fietspunt in Londerzeel, waar één van de eerste pendelfondsprojecten werd opgestart. Per project financiert het Pendelfonds maximaal de helft van de totaalkost, de rest van de investering komt van de bedrijven zelf. Samen vertegenwoordigen de 12 projecten zo'n 10 miljoen euro waarvan 4,2 miljoen euro uit het Pendelfonds komt. De ondersteuning loopt gedurende vier jaar.

Pendelfonds zorgt voor oplossingen op maat

De overheid heeft de laatste jaren fors geïnvesteerd in openbaar vervoer en fietsbeleid. Maar daarmee hebben nog niet alle pendelaars een oplossing. Met het Pendelfonds heeft de overheid een instrument om te beantwoorden aan heel concrete noden van werkgevers en werknemers op het vlak van woon-werkverkeer. De 12 projecten tonen aan dat het Pendelfonds kan zorgen voor maatwerk. Op termijn moeten dit soort vernieuwende projecten in heel Vlaanderen ingang vinden.
Van fietsprojecten tot collectief vervoer

De 12 projecten zijn een mix op alle vlakken. Ze zijn gespreid over de verschillende provincies. Er zijn eerder kleine projecten, maar ook hele grote voor heel veel werknemers. Het gaat over bedrijven die mobiliteitsproblemen hebben omdat ze in het midden van de stad liggen, maar ook over bedrijven die afgelegen liggen en kampen met een moeilijke bereikbaarheid.

Zo is er het project I Bike I Move waarbij de stad Hasselt samen met (in een eerste fase) 7 participerende bedrijven en het VIM uit de Industriegroep Hasselt het bedrijventerrein beter gaat ontsluiten. Hoofddoel is om het aanwezige fietspotentieel beter te benutten via diverse fietsmaatregelen (fietsenstallingen, onderhoud, douches, uitrusting) en sensibiliseringsacties.

Een ander project, Linkeroeverpendel, zet zich in de eerste plaats in op een gecoördineerde organisatie van aangepast collectief vervoer. De twee bedrijvenzones op Linkeroever, Waaslandhaven en Zwijndrecht, zijn slecht ontsloten door openbaar vervoer en bevinden zich niet echt in een fietsvriendelijke omgeving. Daarom hebben de Maatschappij Linkeroever, VOKA -Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland en Max Mobiel VZW de handen in elkaar geslagen om, in een eerste fase, 12.618 werknemers duurzamer te doen pendelen. Er werd een grote behoefte aan collectief vervoer vastgesteld naar de betreffende zones, vooral ook voor nieuwe werknemers en uitzendkrachten.

Het Pendelfonds: een euro voor een euro

Alle bedrijven en bedrijvengroepen kunnen een subsidie aanvragen als ze op een of andere manier het woon-werkverkeer van hun werknemers duurzamer maken. Dit kan door bijvoorbeeld een nieuwe vorm van woon-werkverkeer aan te bieden, nieuwe infrastructuur te realiseren of de bedrijfsorganisatie aan te passen. Ook lokale en provinciale overheden en publieke instellingen kunnen subsidie aanvragen indien ze samenwerken met private partners.

De 12 geselecteerde projecten investeren samen ongeveer 10 miljoen euro in duurzaam woon-werkverkeer. Iets minder dan de helft daarvan komt uit het Pendelfonds van de Vlaamse Overheid, het resterende deel komt van de bedrijven zelf. De Vlaamse overheid subsidieert per project tot maximaal de helft van de totaalkost. De looptijd van de projecten is vier jaar.

12 nieuwe projecten in heel Vlaanderen

Op basis van het advies van een begeleidingscommissie besliste Kathleen Van Brempt om uit de kandidaten die deelnamen aan de vierde oproep in het kader van het Pendelfonds 12 projecten te subsidiëren. Naast vertegenwoordigers van de Vlaamse Overheid bestond die commissie ook uit afgevaardigden van werknemers- en werkgeversorganisaties.

De vorige 3 oproepen voor het pendelfonds leverden reeds 36 projecten op. Met deze 12 erbij staat de teller op 48.