In tegenstelling tot diesel- of benzinewagens met een lage CO2-uitstoot, kunnen lichte elektrische wagens in België niet genieten van een directe factuurkorting. In verschillende Europese landen is dat wel het geval, en worden volledig elektrische voertuigen zelfs vrijgesteld van verkeersbelasting en tolheffing. En dat doet de verkoop van elektrische wagens stijgen. In Groot-Brittannië zijn er ondertussen al een duizendtal elektrische wagens verkocht, in Noorwegen 250. 

België hinkt achterop inzake de aanmoediging van volledig elektrische voertuigen. In de regionale en federale wetgeving is niets voorzien en ook in de economische herstelwet die onlangs door de Kamer werd goedgekeurd, is het zoeken naar steunmaatregelen voor elektrische wagens. Dat is vreemd aangezien voor benzine – en dieselwagens met een lage CO₂-uitstoot wél een regeling bestaat.

Schrijnend is de situatie rond de REVA i en de REVA L Ion, zo goed als de enige volledig elektrische voertuigen die momenteel beschikbaar zijn in ons land. Deze twee modellen genieten niet van de federale subsidies bij de aankoop van voertuigen met lage CO₂-uitstoot. Die korting geldt immers alleen voor voertuigen met een minium gewicht van 400 kg en een minimum vermogen van 15 kWh. De twee REVA types wegen exclusief batterij slechts 395 kg en ontwikkelen slechts een vermogen van 13 kWh.

De bevoegde staatssecretaris Bernard Clerfayt, toegevoegd aan de minister van Financiën, kondigde in augustus vorig jaar aan dat de particuliere koper van een volledig elektrisch voertuig een premie van 30 procent zou ontvangen op de aankoopprijs, met een plafond van 6000 euro, incl BTW. Deze premie is echter ‘on hold’ gezet en nog steeds niet gestemd. Greenmobil, de invoerder van de REVA, geeft dan maar zelf tot eind maart een korting van 4900 euro om de verkoop aan te zwengelen.

In Vlaanderen kunnen steden en gemeenten wel een regionale subsidie aanvragen van 33 procent  bij de aankoop van een elektrisch voertuigen. In het Brussels gewest, wordt een premie aangekondigd van 20 procent, begrensd tot 3000 euro incl. BTW, voor bedrijven gevestigd in de Brusselse Regio. In Wallonië is er sprake van een ecobonus van 1000 euro voor de elektrische voertuigen en de Waalse gemeenten te subsidiëren met 75 procent bij aankoop van elektrische voertuigen. (Bron: Mobilitas)