Volgens een studie van de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de Technologische Universiteit Delft samen met de organisaties CINTEC en PART, kunnen vrachtwagens tot 10 procent brandstof besparen als ze meer aerodynamisch zijn. Voor de studie werkte de TU Delft samen met koerierbedrijf TNT Express waarbij onder andere werd gemeten wat de invloed is van zijschorten op het brandstofverbruik van vrachtwagens. Uit de praktijktests bleek dat die een brandstofbesparing van 6 tot 9 procent opleveren. Ook het effect van de zogenaamde 'boat tail', een soort afgetopte pyramide achteraan de vrachtwagen (zie foto), werd gemeten. In combinatie met de zijschorten reduceert de boat tail de luchtweerstand met 25 procent, goed voor een besparing op het brandstofverbruik van ongeveer 12 procent. De boat tail is momenteel nog niet in gebruik wegens een aantal praktische en wettelijke bezwaren. De TU Delft hoopt nu dat de resultaten van het onderzoek de ontwikkeling ervan een duwtje in de rug geven. (Bron: www.ttm.nl)