Om het vervoer op de kleine waterwegen te optimaliseren en te stimuleren via nieuwe technologieën en logistieke concepten, lanceerde een samenwerkingsverband van verschillende bedrijven en overheden uit Frankrijk, Nederland en Vlaanderen vorige zomer ‘Innovative Inland Navigation’ oftewel INLANAV.

De Vlaamse waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV is lead partner.

Werkpakketten
Om deze doelstelling te behalen werden er drie ‘work packages’ gelanceerd:

1. Transport van paletten en big bags met gekoppelde schepen die zelf een kleine hijskraan aan boord hebben en zo zelf de goederen kunnen (ont)laden
2. Het realiseren van nieuwe “waterslagconcepten”, met nadruk op technologische innovaties (gebruik van nieuwe scheepsbouwmaterialen, duwbakken op een elektromotor, automatisch geleid binnenschip,…)
3. Het harmoniseren van de bemanningsregels

Stroomversnelling
In mei 2011 werd er vervolgens een oproep gelanceerd naar schippers, scheepseigenaars en bedrijven om proefvaarten te maken. In het kader van deze oproep heeft INLANAV vijf kandidaten geselecteerd om een offerte in te dienen.

Uit voorafgaande studies blijkt dat dit project zowel voldoende marktpotentieel heeft als technisch haalbaar is. Het komt er nu dus op aan om die haalbaarheid in de praktijk te demonstreren. Tegen 30 september moeten deze offertes binnen zijn en eind oktober denkt men de goedgekeurde offertes te kunnen voorstellen en van start te gaan met de proefvaarten.

Meer informatie over het project vindt u www.inlanav.eu.

(Bron: INLANAV)