Eerder deze week kon u al lezen dat het Vlaams Instituut voor Mobiliteit (VIM) een project zal ondersteunen voor het vervoer van bouwmaterialen voor de bouwsector.
Op de 8ste editie van Flanders Inland Shipping Network (FISN) heeft Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits twee initiatieven aangekondigd die de binnenvaart in Vlaanderen verder moeten stimuleren. Het gaat om een steunmaatregel rond palletvervoer.

Zo blijkt de binnenvaart zich weer te herpakken. De cijfers van de eerste helft van het jaar, met 38 miljoen ton goederen, zijn alvast hoopgevend. Minister Crevits ziet beide initiatieven als een hefboom om de binnenvaart in Vlaanderen een nog belangrijkere rol te laten spelen in de logistieke keten en zo een bijdrage te leveren tot de verbetering van de mobiliteit.

Het (FISN) is één van de pijlers van Flanders Logistics en verenigt de actoren uit de binnenvaartsector: zowel de publieke overheden als de private spelers. Het gaat om de waterwegbeheerders, de havens, de binnenschippers, de verladers enzovoort. 

In september kondigde Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits aan dat de Europese Commissie het voorstel van steunmaatregel voor het transport van goederen van ladingen op pallets via de waterwegen had goedgekeurd.

Reëel potentieel zijn van 6 à 7 miljoen ton per jaar

De volgende 3 jaar ruim 1,5 miljoen euro uit. In het segment van de bouwmaterialen alleen al zou er een reëel potentieel zijn van 6 à 7 miljoen ton goederen per jaar, die in aanmerking komen voor een modal shift van de weg naar de waterweg. Jaarlijks worden er over de Belgische wegen ruim 61 miljoen ton gepalletiseerde goederen vervoerd. De steunmaatregel zorgt ervoor dat 25.000 vrachtwagenritten vermeden kunnen worden.

Marktpartijen die in aanmerking wensen te komen kunnen vanaf eind 2011 tot maart 2012 bij de Agentschappen Waterwegen en Zeekanaal NV en nv De Scheepvaart voor concrete initiatieven een aanvraag indienen voor:

• Investeringssteun: een eenmalige financiële tegemoetkoming uitbetaald volgens 80 (overheid)/20(privé)-regel tot maximaal 200.000 euro over een periode van drie jaar.
• Exploitatiesteun: een degressieve ondersteuning van de totale logistieke meerkost van deur tot deur (dus inclusief het voor- en natransport) en dit op basis van aangetoonde operationele meerkosten ten opzichte van palletvervoer via de weg per overgeslagen pallet.

De aanvragen zullen vervolgens getoetst worden op rendement en volumegarantie, realiteitswaarde, omvang van de modal shift, maatschappelijke meerwaarde en algemene inzetbaarheid (zijnde een generieke oplossing voor meerdere actoren).

Twee belangrijke instrumenten

Minister Hilde Crevits : “De steunmaatregel palletvervoer en het project Distribouw zijn twee belangrijke instrumenten om zo veel mogelijk goederen van de weg naar de waterweg halen. Na de goedkeuring van de steunmaatregel palletvervoer door de Europese Commissie ligt vandaag het kader vast voor de marktspelers. Ik doe dan ook een oproep aan hen om hierop op creatieve wijze in te spelen en duurzame initiatieven te ontwikkelen. Het project Distribouw sluit dan weer perfect aan bij de noodzaak om goederenstromen te clusteren om zo het schaalvoordeel van de binnenvaart beter te benutten. Distribouw kan zorgen voor een aanzienlijke modal shift van transport van bouwmaterialen van weg naar waterweg. Dat de sector dit voornemen meteen oppikt verheugt mij uitermate.”

De websites van de waterwegbeheerders vindt u op www.wenz.be en www.descheepvaart.be.

(Bron: Kabinet Crevits)