In Nederland is begin deze maand de Greendriver Challenge officieel van start gegaan. In deze wedstrijd gaan verschillende bedrijven de uitdaging aan om minder brandstof te verbruiken met hun huidige wagenpark.

Vorig jaar wisten de 400 zakelijke rijders in vier maanden tijd door rijstijlverbetering gemiddeld 10% brandstofbesparing te realiseren.

Jasper Deman van Ecofys: “De Greendriver Challenge is speciaal ontwikkeld om leaserijders op een uitdagende manier te motiveren om zuiniger om te springen met brandstof om zo het milieu te ontzien. De uitslag toont niet alleen aan dat rijstijl doorslaggevend is voor het verbruik, maar ook dat het competitie-element voor een leuke stimulans heeft gezorgd. Een besparing van 10% op de brandstofkosten en CO2-uitstoot is door iedereen relatief eenvoudig te realiseren. Wanneer we dit vertalen naar alle 7,7 miljoen auto’s in Nederland, dan betekent dit een afname van de CO2-uitstoot met 1,9 Mton per jaar bij een gelijke hoeveelheid afgelegde kilometers.”

Gedurende de Greendriver Challenge hebben de deelnemers in 4 maanden tijd samen 3.219.957 km afgelegd. Alle deelnemende organisaties hebben een verbruiksreductie geboekt. In totaal werd hierdoor 43 ton CO2 vermeden, hetgeen overeenkomt met circa 250.000 autokilometers. De werkelijke CO2-uitstoot per voertuig werd verlaagd van gemiddeld 188 naar 168 g/km.

Wintertips

Om de editie van dit jaar alvast even succesvol te maken, heeft Greendriver Challenge volgende tips op hun website gepubliceerd waardoor iedereen brandstof kan besparen komende wintermaanden:

1. Verwijder eerst het ijs van de ruiten, zet alle randapparaten uit en start pas dan de motor
Tijdens de nacht kan er een laagje ijs zijn gevormd op de ruiten waardoor men deze er eerst moet afkrabben. Best is de motor eerst niet stationair te laten, omdat hij dan brandstof verbruikt zonder ‘nuttige bewegingsenergie ‘ te leveren.

Een deken op de voor- en achterruit kan ook effectief zijn om niet te moeten krabben. Bij het starten is het ook aangewezen om de randapparaten zoals radio, verwarming uit te laten zodat de motor bij het opstarten niet teveel brandstof moet verbruiken om op te starten.

2. Voor- en achterruitverwarming tijdig uitschakelen
Om de ruiten ijsvrij te krijgen is ruitverwarming zeer handig. Eens de wagen op temperatuur is, zal de warmte in de auto de ruiten ijsvrij houden en mag de verwarming uit zodat er geen extra energie wordt verbruikt.

3. Propere auto
Misschien wel de belangrijkste factor bij een voertuig is de aerodynamica. Allerlei vuiligheid dat door pekel of strooizout aan de wagen blijft plakken kan voor meer luchtweerstand zorgen. Ook sneeuw op het dak wordt best geruimd, want ook hierdoor gaat de wagen meer weerstand ondervinden en moet hij ook meer gewicht voortverplaatsen. Bovendien kan de sneeuw bij een hevig (rem)manoeuvre op de voorruit of andere weggebruikers vallen waardoor men niets meer ziet.

4. De wagen binnen of bedekt parkeren
Om de wagen niet ijs- en sneeuwvrij te moeten maken, probeer de wagen zoveel mogelijk overdekt of in een garage te parkeren. Dit scheelt niet alleen veel tijd, maar ook energie doordat de motor minder moet worden opgewarmd bij het starten en zo geen brandstof verbruikt bij het stationair draaien.

5. Correcte bandendruk
Een ander zeer belangrijk aspect dat zowel in de zomer als in de winter belangrijk is, is de bandenspanning. Aangeraden wordt om in perioden waarin de temperatuur lager dan 7°C ligt met winterbanden te rijden. Deze banden hebben een beter profiel voor meer grip en kunnen ook beter tegen de druk. Wie geen winterbanden te pakken heeft gekregen, moet dan ook de bandenspanning goed nakijken en dit zeker eenmaal per maand.

(Bron: Ecofys, Green Driver Challenge, eigen berichtgeving)