Na een succesvolle pilotperiode willen de Nederlandse 'early adopters' van mobiliteitsbudgetten snel doorgaan met uitrollen van de maatregel binnen de eigen organisatie. De besparingen in autokilometers zou rond de 3 à 5% bedragen, een percentage dat door kenners als aanzienlijk wordt beschouwd. Op een bijeenkomst in juni, van bedrijven die ervaringen met mobiliteitsbudgetten uitwisselden, bleek dat de implementatie bij andere Nederlandse bedrijven niet lang meer op zich zal laten wachten.

Keuzevrijheid

Met een mobiliteitsbudget geeft de werkgever aan de werknemer de keuzevrijheid hoe te reizen. Een mobiliteitsbudget kent verschillende vormen. Het kan bestaan uit een vergoeding zijn bij onderschrijding van de leasenorm, een mobiliteitskaart bij de leaseauto of uit een bruto budget. Bij koplopers als Dura Vermeer, Yacht en Capgemini blijkt dat invulling ervan moet passen bij het bedrijf en wordt bepaald in overleg met de ondernemingsraad en met de individuele werknemer.

Aanpassingen
De besparing in autokilometers werden opgetekend in een enquête uitgevoerd door MuConsult. De besparingen kunnen verdubbelen door een bredere invoering binnen het bedrijf en door aanpassingen zoals het goedkoper tanken, een zuinigere auto of verhuizen.
In opdracht van de Taskforce Mobiliteitsmanagement worden ook de 'Best Practices' met mobiliteitsbudgetten verzameld en binnenkort gepresenteerd.

Meer informatie over de koplopers vindt u in dit interview met Directeur Paul Hijste van Dura Vermeer. In deze en deze infofiche vindt u meer informatie over de projecten van Capgemini. Ook Yacht is koploper met slagzin “De best gereden kilometer is de niet gereden kilometer”

(Bron: TaskForce MobiliteitsManagement.nl)