De Nederlandse batterijproducent Centurion uit Roermond is tot nu bekend van de zwaardere batterijen voor vrachtwagens. Nu ontwikkelt het bedrijf een nieuwe techniek voor de elektriciteitsopslag in elektrische auto's. De zogenoemde bipolaire batterijen moeten over anderhalf jaar beschikbaar zijn.
Het is voor het eerst dat een Nederlandse specialist zich inzet voor de batterijtechniek van elektrische auto's.

Centurion denkt deze nieuwe techniek bovendien zeer voordelig te kunnen aanbieden. De zogenaamde bipolaire batterij moet vier tot vijf maal minder kosten dan de populaire lithiumion-batterijen. Omdat de relatief hoge aanschafprijs van een elektrische auto bestaat uit de kosten van het batterijpakket, is een voordelige batterijtechniek meer dan welkom. Een lagere kostprijs zou dan ook een grotere productie van de batterijen mogelijk moeten maken, wat de prijs van elektrische auto's nog verder kan reduceren.

Verbeterde techniek
Centurion geeft toe dat het bipolaire systeem ook beperkingen heeft. Het is in feite een nieuwe en veel lichtere generatie van de bestaande loodbatterij, zoals we die allemaal in onze auto hebben zitten. De zware loodplaatjes zijn vervangen door een met lood beklede kunststof. Een groot voordeel van de nieuw ontwikkelde batterij is dat er geen exotische materialen in zijn verwerkt. In tegenstelling tot lithium is lood onbeperkt beschikbaar.

Potentieel voor bestelwagens
Helaas weegt zo'n bipolair batterijpakket bij vergelijkbare prestaties wel de helft meer. Peter ten Have, ontwikkelingschef van Centurion denk aan 450 kilo in plaats van 300 kilo per batterijpakket. De techniek ontleent zich vooral voor toepassing in elektrische bestelwagens voor stadsdistributie. Daar speelt het gewicht wat minder en is een actieradius van zo'n 100 kilometer voldoende.

Fiat geïnteresseerd
Maar ook bij personenwagens is onze bipolaire batterij interessant denkt Centurion, met name voor oplaadbare hybride auto's, zoals de toekomstige generatie Toyota Prius. Een relatief klein en betaalbaar batterijpakket (150 tot 200 kilogram) is voldoende om enkele tientallen kilometers elektrisch te rijden." De ontwikkelingsafdeling van Fiat is een van de projectpartners. De Italiaanse autobouwers leveren al elektrische bestelwagens en hebben aangekondigd ook met hybride personenauto's op de markt te komen.

(Bron: ZERauto.nl)