Omdat 48 procent van de arbeidsongevallen plaatsvinden tijdens de verplaatsingen voor het werk, heeft het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV) het project 'RoadSafetyAtWork' gelanceerd. Uit onderzoek van het Fonds voor Arbeidsongevallen (FAO) is gebleken dat één op de acht werknemers die in het verkeer een arbeidsongeval had in 2008, daaraan een blijvende letsels aan overhield. Uit de cijfers van het onderzoek blijkt ook dat in de ochtendpendel (van 6 tot 9u) 40% van de arbeidsongevallen op de weg gebeuren. Tijdens de avondspits (van 16 tot 18u) is dit 21,5%. 

Impact op het bedrijf en de wagenvloot
“Of het nu om ongevallen met doden of gewonden gaat, of ongevallen met louter materiële schade, de menselijke en financiële gevolgen zijn enorm”, stelt het BIVV. Zo is de gemiddelde rechtstreekse kostprijs van een arbeidsongeval met tijdelijke arbeidsongeschiktheid op €25.000 geraamd. Bij blijvende arbeidsongeschiktheid is dit €86.000 euro en bij een dodelijk ongeval lopen de kosten op tot €400.000. Arbeidsongevallen in het verkeer hebben dus een onmiddellijke impact op de financiële gezondheid van de onderneming. Naast de directe financiële kosten zijn er ook heel wat verborgen kosten zoals het tijdverlies door werkonderbreking, het tijdelijk verlies van een voertuig, de vervanging van personeel en de opleiding van vervangers. Ook een verlies van klanten wegens een tijdelijke daling van de productiviteit is mogelijk. Deze verborgen kosten lopen vaak hoger op dan de zichtbare kosten.

Preventieve aanpak
Met RoadSafetyAtWork wil het BIVV het werkgerelateerde verkeersrisico beperken, door de sociale vaardigheden van de werknemers in het verkeer aan te scherpen. Dit wil het BIVV doen door ze te laten nadenken over hun attitudes en opvattingen in verband met verkeer, en hen zo aan te zetten tot een gedragsverandering. Zo worden er onder leiding van ervaren lesgevers oefeningen, groepsgesprekken en didactische demonstraties interactief aangepakt in een divers aanbod van sensibiliseringsworkshops. Deze workshops kunnen zelfs worden aangepast aan de specifieke noden van het bedrijf. Zo worden de 'vastgeroeste' overtuigingen over veiligheidsafstanden, remafstanden, reactietijden, alcohol- of druggebruik, vermoeidheid, stressbeheersing, multitasking en andere factoren in vraag gesteld.

Bedrijfscultuur
Tijdens de workshop wordt ook de link gelegd met andere campagnes van het BIVV. Deze aanpak moet ervoor zorgen dat verkeersveiligheid wordt verankerd in de bedrijfscultuur. Dit is ook een positieve boodschap voor het bedrijfsimago.

Campagnewebsite
Ter ondersteuning van de campagne werd de website www.roadsafetyatwork.be gelanceerd, die meer informatie en tips bevat. De campagnefolder vindt u hier.

(Bron: BIVV/FAO)