Begin maart kon u al lezen dat het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) het startschot had gegeven voor het Collectieve Onderzoeksproject Dal- en Nachtdistributie. Hiervoor wordt er samengewerkt met Werkgroep Transport en Logistiek (MOSI-T) van de Vrije Universiteit Brussel en de werkgroep Social and Economic Geography (SEG) van de Universiteit van Gent. Met dit project wil het VIL kosten- en tijdsbesparingen realiseren bij de bedrijven en de CO₂-uitstoot terugdringen in de logistieke sector. Om meer input te hebben vanuit de logistieke wereld, wil het VIL met deze enquête het potentieel van Dal- en Nachtdistributie, de leveringen die tijdens de vroege ochtend, de late avond, 's nachts of in het weekend gebeuren, nagaan in Vlaanderen in het kader van duurzame logistieke innovaties .

Voor de anonieme bevraging zijn er verschillende vragenlijsten opgesteld voor de verladers, retailers, B2C-verkopers, servicebedrijven, vervoerders (2PL) en logistieke dienstverleners (3PL). Hierbij wordt er gepeild naar hoe hun distributie vandaag reeds gebeurt en de redenen waarom ze voor deze optie hebben gekozen. Ook wordt er gevraagd wat zij verstaan onder dal- en nachtdistributie en of ze deze al toepassen, reeds overwogen hebben of overwegen in de toekomst. Indien ze dit zouden overwegen, vragen de onderzoekers zich af welke incentives er tegenover kunnen staan : moet de vraag eerst van de handelaar komen of moeten er (ficsale) stimuli komen, doordat er minder CO₂ wordt uitgestoten en minder kilometers worden gereden overdag? Geïnteresseerden kunnen op het einde hun contactgegevens achterlaten om op de hoogte te worden gehouden van de resultaten.

U kunt de vragenlijst hier invullen. (Bron: Lloyd/eigen berichtgeving)