Een consortium van IBM, NXP, Mobistar, Touring, Volvo, Transport & Mobility Leuven en Magicview hebben vandaag een demonstratie rond ‘Intelligente Mobiliteit’ gehouden. Met een testrit, die startte in Brussel en eindigde in Leuven, werd aan het publiek de ‘spits-’technologie voorgesteld waarmee een nationale, regionale of zelfs lokale overheid in de toekomst haar mobiliteitsbeleid kan sturen.

Intelligent platform
Deze schaalbare oplossing (van truck tot personenwagen) is een staaltje van Belgisch R&D en introduceert een intelligent platform waarop tal van mobiliteitsoplossingen, zoals e-call en rekeningrijden, kunnen geëxploiteerd worden. Daarnaast is het open platform in staat om de bestuurder van een waaier aan extra diensten te voorzien.

Variabel tarief aan de hand van positie en tijd
In de wagen bevindt zich de 'On Board Unit' (OBU) (foto), een door NXP ontwikkelde ATOP chip die plaatsbepaling en draadloze communicatie combineert. Deze OBU ontvangt de signalen van de GPS-satellieten en bepaalt zo de plaats waar de wagen zich bevindt. Dankzij de ingebouwde gps-technologie wordt er een nauwkeurige plaatsbepaling doorgegeven. Dit zal in de toekomst gebruikt worden om ieder individueel voertuig daadwerkelijk ‘eerlijk’ te laten betalen voor het gebruik van het wegennet, zowel op hoofdwegen als op secundaire wegen.

Bij de slimme kilometerheffing wordt de continue plaatsbepaling van de wagen via het mobiele GPRS netwerk van Mobistar doorgegeven aan de IBM back-office. Hier worden de GPS coördinaten aan de wegen gelinkt en wordt de prijs berekend. De test toont aan dat het perfect mogelijk is om op basis van wegtype, tijdstip, afstand en milieukenmerken van het voertuig afgelegde trajecten te voorzien van een prijs, en deze op een overzichtelijke manier aan de automobilist te tonen.

Intelligente mobiliteit
Rekeningrijden is maar een onderdeel van een groter en geïntegreerd geheel. Het invoeren van een slimme kilometerheffing heeft een direct effect op het verkeersgedrag, zoals reeds is aangetoond in een proef in Eindhoven.

Het uiteindelijke doel van ‘Intelligente Mobiliteit’ is een gepersonaliseerde aanbod via een multimodaal transportsystemen (wagen, openbaar vervoer,...) die de gebruiker het goedkoopste parcours aanbiedt. Met rekeningrijden in Benelux-verband kunnen de kosten van mobiliteit objectief worden doorgerekend en de opbrengsten ervan investeren in de aanpak van de mobiliteitsproblematiek.

Emergency Call
Ook op het vlak van verkeersveiligheid zijn er troeven. In geval van nood kan het systeem een emergency call (e-call) uitsturen. Hierdoor gaan er geen kostbare minuten verloren en zal het aantal verkeersdoden verminderen. De auto's die in de richting van het ongeval rijden, krijgen ook een signaal die de bestuurder adviseert om de snelheid aan te passen of een alternatieve route te kiezen waardoor ook de filevorming die optreedt bij ongevallen vermindert. De dispatching van e-callsignalen gebeurt door Touring.

Gebruik van gsm-netwerk
Mobistar, levert connectiviteit voor de Machine-to-Machine toepassingen en is marktleider in dit segment in België. Mobistar werd aangeduid als ‘internationaal competentie center’ voor Machine-To-Machine toepassingen binnen de groep France Télécom. IBM baseerde zich bij de ontwikkeling van het systeem op wereldwijde ervaring met betrekking tot betalen voor mobiliteit. Het bedrijf helpt ook steden als London, Singapore, Brisbane en Stockholm bij het aanpakken van de verkeers- en fileproblematiek.

Dynamische (verkeers)informatie
Het platform is ook in staat om naast e-call een aantal diensten met toegevoegde waarde tot in de wagen te brengen: het aanwijzen van beschikbare parkeerplaatsen in een stad, het betalen van die parkeerplaatsen, een pay-as-you-drive verzekeringssysteem, etc...

Meer details over de proef vindt u in deze presentatie van Transport & Mobility Leuven.

(Bron: IBM)