Bij bedrijven zijn meer en meer succesvolle carpool-initiatieven te vinden. Taxistop polste tijdens twee workshops naar de ervaringen bij bedrijven die reeds een carpoolbeleid hebben, maar evengoed bij bedrijven die met (praktische) vragen zitten rond het opstarten van een project. Mobimix.be legde zijn oor te luister op de workshop in Leuven

Gegarandeerde thuisrit

Tijdens de workshop waren er verschillende ziekenhuizen aanwezig. Zij haalden voornamelijk de problematiek aan van de verschillende werkuren van personeelsleden. Carpoolen vereist dat de inzittenden van de wagen in zekere mate op hetzelfde ogenblik beginnen en eindigen met hun werk. Een mogelijke oplossing die sommige bedrijven hiervoor voorzien, is de zogeheten 'gegarandeerde thuisrit', een back-up indien één van de inzittenden moet overwerken, vroegtijdig naar huis moet om een familielid op te vangen of geveld is door ziekte. Ondanks de aanwezigheid van dit systeem, wordt het tot nu toe vrij weinig gebruikt in de aanwezige ondernemingen. Vaak is een andere collega die in de buurt woont, bereid om carpoolende collega's uit de nood te helpen of kan er voor een aantal uur gebruik worden gemaakt van een (bedrijfs)wagen die hiervoor ter beschikking staat. Desondanks is gebleken dat voor succesvolle carpoolprojecten vaak net die 'psychologische trigger' het succes bepaalt.

Administratieve afhandeling

Vele bedrijven willen de inspanning leveren om meer werknemers te laten carpoolen, maar om de werknemers van een fiscaal voordeel te laten genieten, vraagt de fiscus van de werknemer een 'verklaring op ede' en van werkgeverskant de nodige controle. Indien het gaat over een groot bedrijf betekent dit uiteraard extra administratief werk. Meer informatie over een handige IT-toepassing, gekoppeld aan de magneetkaart van de werknemers, vindt u binnen enkele weken terug onder de Mobimix-rubriek 'technologie'.

Smogpiek

Vanuit de Brusselse bedrijven was er ook de praktische vraag hoe het carpoolen moet worden georganiseerd tijden eens smogalarm, type 2. Zoals in eerdere berichtgeving beschreven zou deze theoretisch maar om de twee à drie jaar kunnen voorkomen, maar op dat moment worden maar bepaalde wagens toegelaten aan de hand van de nummerplaat. Sommige wagens worden wel toegelaten door hun milieuvriendelijkheid. Tijdens een workshop in oktober 2009 werd aangegeven dat in dit geval voornamelijk het handhavingsaspect een probleem vormt. Als een autobestuurder een passagier meeneemt die in een ander bedrijf werkt en eerder uitstapt, kan de politie niet meer nagaan of de bestuurder wel degelijk heeft gecarpoold toen hij werd gecontroleerd bij het binnenrijden van het Gewest.

Carpoolstroken

Ten slotte werd ook een ballonnetje opgelaten over 'carpoolstroken' op de autosnelwegen, eventueel gecombineerd met de busbanen die al worden gebruikt door de De Lijn op bepaalde congestiegevoelige plaatsen.

(Bron: eigen berichtgeving)