De federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer en Febupro lanceren een promotiecampagne voor autogas, de nieuwe benaming voor LPG. Momenteel rijden in België maar 60.000 wagens (op bijna 5 miljoen) op autogas. "De stereotiepen zijn hardnekkig over LPG: gevaar op explosie, zware installatie, enz. Vandaag spreken we niet langer over LPG maar van autogas en willen we de stereotiepen begraven", benadrukt Staatssecretaris van Mobiliteit Etienne Schouppe. "Een auto op autogas stoot duizend keer minder roetdeeltjes uit, tot 10 keer minder stikstofoxyde en tot 15 pct minder carbonoxyde." Schouppe wijst er ook op dat wagens met autogas ook economisch interessant zijn: 20 euro volstaat om 500 km te rijden, minder BIV, etc.

Leasingmaatschappij Athlon Car Lease roept naar aanleiding van deze campagne de overheid op om autogas niet alleen met woorden maar ook met daden te ondersteunen. Na eigen vergelijkend onderzoek op vlak van de totale kost (TCO) blijkt dat bijvoorbeeld voor een klassiek leasingcontract op vier jaar, een VW Passat Variant uitgerust met een LPG installatie nog steeds 10% duurder is dan een populaire dieselversie.

Athlon vraagt oa :

• een aangepaste fiscaliteit die rekening houdt met alle uitstootparameters.
• het verlagen/schrappen van de accijnscompenserende belasting.
• een volledige aftrekbaarheid of een tussenkomst in de ombouwkosten. Momenteel zijn de kosten voor de ombouw namelijk beperkt tot de op de CO2 gebaseerde aftrekbaarheid van het voertuig (tussen de 60% en 90%).
• ondersteuning aan de brandstofleveranciers bij de uitbreiding van het aantal stations waar LPG verkrijgbaar is.
• een voorkeur verlenen aan voertuigen met LPG installatie bij de overheid zelf.

(bron Belga/ Athlon Car Lease)