De Société Régionale Wallonne du Transport (SRWT), heeft besloten een filiaal genaamd C-Tec in het leven te roepen om het gebruik van de plooifiets te commercialiseren. In september 2008 zocht TEC via een persbericht 60 abonnees en personeelsleden om een aangepaste plooifiets te testen voor verplaatsingen die bestonden uit de fiets, bus en trein. Omdat de maatschappij wil optreden als mobiliteitsmanager wilde zij het gebruik van de plooifiets bevorderen. Met deze testcase wou men kennis opdoen over de positieve en negatieve kanten van het gebruik van zo’n fiets. Een belangrijk aandachtspunt daarbij was de reactie en het inschattingsvermogen van andere reizigers die niet gewend zijn met een dergelijke fiets in de kleine ruimtes van een bus, tram of trein te bewegen. Ook de reacties van het eigen personeel waren van belang om te weten hoe men hen kon trainen te reageren bij een commercialisatie van het plooifietsplan.
Begin juni van dit jaar werd bekend gemaakt dat de huurprijs van een dergelijke fiets minimum €20,50 en maximum van €62 per maand zou kosten. Abonnementshouders betalen €10 a €12.  Uit de testcase is gebleken dat 90% van de testers tevreden waren en een tijdswinst van 15 à 20 minuten hadden op hun verplaatsingen.
Strida
Als model is gekozen voor de Strida. Deze plooifiets voldeed aan de 5 eisen van de Waalse vervoermaatschappij: licht, stevig, goedkoop, een mooi design en snel plooibaar. Na de keuze voor de Strida is het model geoptimaliseerd. Zo is er maar één versnelling en werd de ketting vervangen door een riem. Het concept is uniek en is Europees beschermd.

Cambio
Om nog meer de daad bij het woord te voegen neemt de vervoersmaatschappij een aandeel van 25%, ter waarde van €25.000, in Cambio. In Wallonië maken vandaag reeds een duizendtal gebruikers gebruik van de 37 wagens die op 7 stations verdeeld staan.
 

(Bron: La Dernière Heure/La Libre Belgique)