Op de toonaangevende Duitse industriebeurs Hannover Messe stond elektromobiliteit meer dan ooit centraal. Blikvangers waren het conceptmodel dat energiebedrijf EWE samen met de befaamde carosseriebouwer Karmann voorstelde en het plan van ingenieursbureau IAV om wegen stroom te laten leveren aan auto’s via inductie. Een heikel punt bij elektrische wagens blijft het opladen van de batterijen. Ingenieursbureau IAV speelt met het idee om elektrische wagens contactloos op te laden via stroomlussen onder het wegdek die een magnetisch veld opwekken. Je kunt dit het best vergelijken met de werking van een transformator. Auto’s dienen over een spoel te beschikken die stroom kan opwekken als ze ermee over een stroomlus rijden. Dergelijke stroomlussen kunnen zowel onder parkeerplaatsen, in privégarages als onder het wegdek van snelwegen worden aangelegd. Alvast een interessante denkoefening over welke richting elektromobiliteit uit kan gaan.

Een andere blikvanger was de elektrische wagen die Karmann ontwikkelde in samenwerking met energiebedrijf EWE. De ‘E3’ is een vierdeurs ‘sportlimousine’ op batterijen met een actieradius van 150 kilometer en een topsnelheid van 140 kilometer per uur. Karmann zit helaas in slechte papieren waardoor de verdere ontwikkeling van de E3 in het gedrang komt. EWE zou graag deze elektrische wagens gebruiken voor onderzoek over de impact van dergelijke wagens op het elektriciteitsnet en heeft nu extra subsidies aangevraagd om het model verder te ontwikkelen. (Bron: www.amt.nl)