Maatschappelijk verantwoord ondernemen maakt sinds 2007 deel uit van het beleid van de Vlerick Management School. Samen met het personeel werd zelfs een task force rond mobiliteit opgericht en dat heeft al tot verschillende nieuwe initiatieven geleid die de voetafdruk van de 170 personeelsleden verkleinen. “We streven naar een complementair systeem” legt Bert Weijters van Vlerick Management School uit. “Niet iedereen kan immers zonder wagen en de verschillende vervoervormen moeten elkaar aanvullen.” Werknemers van Vlerick die minstens 80 procent van het woon-werkverkeer per fiets doen, krijgen een bedrijfsfiets ter beschikking. Openbaar vervoer naar het werk wordt zoveel mogelijk terugbetaald en wie tijdens de werkuren met het openbaar vervoer rijdt, mag dat in eerste klasse doen.

Onlangs sloot Vlerick zich ook aan bij het autodeelproject Cambio. “Dat is een belangrijke schakel die nog ontbrak”, legt Weijters uit. “Onze onderzoekers moeten dikwijls op bezoek bij bedrijven en deze zijn niet allemaal bereikbaar met het openbaar vervoer.” Vlerick stelt plooifietsen ter beschikking vlot de Cambio parkeerplaatsen te bereiken. Meteen is ook het parkeerprobleem van het instituut opgelost. “We merken dat meer mensen nu kiezen voor de fiets of het openbaar vervoer om naar het werk te komen. Ze hebben immers meer zekerheid dat ze met Cambio overal kunnen geraken. Ik laat ook mijn privéwagen thuis staan en kom met de fiets naar het werk. Dat is meer ontspannen.”

Vlerick Management School beschikt nog over een eigen vloot, er wordt bekeken of de CO2-uitstoot daarvan naar beneden kan. Alle dieselwagens zijn met een roetfilter uitgerust en bij de keuze van de wagen wordt de ecoscore informatief vermeld. “Geleidelijk aan hopen we de ecoscore te verplichten en in de toekomst lijkt een mobiliteitsbudget een mooi alternatief voor een bedrijfswagen. Dan kan de rechthebbende zelf beslissen hoe hij zijn budget besteedt.”