De FOD Mobiliteit en Vervoer heeft deze week de Belgium Daily Mobility (BELDAM) enquête gelanceerd. Het is de tweede grote nationale enquête over de mobiliteit in België en is een vervolg op de Nationale Enquête over mobiliteit van Huishoudens (MOBEL) in 1998.

Het wordt uitgevoerd volgens dezelfde methodologie zodat de evolutie van de mobiliteit tijdens het vorige decennium kan aangetoond worden. Aangezien mobiliteit als één van grootste uitdagingen voor een duurzame ontwikkeling wordt aanschouwd, is het doel van deze enquête, besteld door de FOD Mobiliteit en Vervoer en de POD Wetenschapsbeleid (BELSPO), om het fenomeen beter te begrijpen en de reële handelingsmogelijkheden te bepalen.

De statistische inzameling van gegevens zal het hele land bedekken en zal zeer diverse aspecten behandelen, zoals de beschrijving van het huishouden, de leefomgeving en hun mobiliteitsmiddelen, de analyse van socio-economische factoren in de dagelijkse verplaatsingen, de verdeling van die verplaatsingen in de tijd, de motieven en de manier van verplaatsen, een beschrijving van de verplaatsingsketen gelinkt aan de activiteiten van de Belgen en vele meer

31.200 gezinnen
In totaal zullen 31.200 gezinnen worden gecontacteerd vanaf 1 december 2009 en gedurende het hele jaar 2010. Een eerste analyse van de verzamelde gegevens is voorzien in de loop van het jaar 2011.

Vele partners hebben zich bereid verklaard de enquête te cofinancieren. Op die manier versterken zij de steekproef op hun grondgebied of verkrijgen zijn een antwoord op specifieke vragen, eigen aan hun activiteiten: NMBS, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en de MIVB, het Waals Gewest en het Waals instituut voor evaluatie, toekomstverwachting en statistiek (IWEPS) en ook de Provincie Luxemburg in samenwerking met TEC Namen-Luxemburg.

De opmaak en de methodologische analyse van de enquête werden toevertrouwd aan het Consortium van Onderzoeksinstituten geleid door de GRT (Facultés universitaires NotreDame de la Paix in Namen) in samenwerking met het IMOB (Universiteit Hasselt) en de Facultés universitaires de Saint-Louis (FUSL).

De analyse zal de beleidsmakers de kans geven om maatregelen te nemen die een directe reactie zijn op de overlast die door het transport gecreëerd wordt: congestie, vervuiling, autosolisme, …

Meer info vindt u op deze link.

(Bron: FOD Mobiliteit en Vervoer)