De begrotingsplannen van de regering Van Rompuy zorgen voor heel wat ongenoegen. Niet in het minst bij automobielfederatie Febiac, die de bedrijfswagen met lede ogen verder uitgemolken ziet worden. “De regering wil de fiscale aftrekbaarheid van bedrijfswagens nog meer CO2-gerelateerd maken. Dit is een pure centenmaatregel”, vindt Febiacwoordvoerder Joost Kaesemans in De Zondag. “Uit onze cijfers blijkt namelijk dat de gemiddelde bedrijfswagen zelfs beter scoort dan andere auto’s op milieuvlak.”

Volgens Kaesemans hebben de Belgische bedrijven de afgelopen jaren serieuze inspanningen gedaan om hun wagenpark te vergroenen en hun ‘car policy’ aan te passen. “Uiteraard heeft dat met geld te maken. Een firmawagen die weinig CO₂ uitstoot, heeft namelijk een hogere fiscale aftrekbaarheid, verbruikt minder en
kost minder aan solidariteitspremie. Dat heeft er toe geleid dat de gemiddelde bedrijfswagen de afgelopen jaren en stuk milieuvriendelijker is geworden.”

De cijfers van Febiac tonen dat in 2006 een gemiddelde leasewagen nog 154,1 gram CO₂ per kilometer uitstootte. Daarmee was een nieuwe leasewagen milieuonvriendelijker dan de gemiddelde nieuw ingeschreven wagen, die destijds 152,9 gram uitstootte. Dit jaar is de uitstoot gezakt naar 142 gram, terwijl het gemiddelde van alle nieuwe auto’s op 143,6 gram CO₂ uitkomt. “Wanneer we de twintig best verkochte leasewagens nemen, dan komen wij aan een gemiddelde van slechts 129 gram. Dat maakt mijns inziens duidelijk dat de aanpak van de firmawagens door de overheid een ingreep is om centen te vinden en niet om het milieu te helpen. Willen we het milieu vooruit helpen, dan moet de autofiscaliteit voor alle auto’s hervormd worden. Maar dat is een vraag van Febiac waar de overheid vooralsnog geen oren naar heeft. De huidige autofiscaliteit is gebaseerd op fiscale pk’s, cilinderinhoud en vermogen. Wat zegt dat over het verbruik of de aanwezigheid van een roetfilter ? Niks... Uit onze cijfers blijkt dat de cilinderinhoud van de gemiddelde bedrijfswagen de laatste jaren zelfs nog gestegen is, terwijl de CO₂-uitstoot blijft dalen. De plannen van de regering zorgen er intussen wel voor dat ook de werknemer meer zal moeten betalen.” als Febiac. (bron: De Zondag)