De laatste publicatie van de Afdeling Mobiliteit van het OpzoekingsCentrum voor de Wegenbouw (OCW) draagt de titel ‘De weg: actor van duurzame mobiliteit’. Dit Centrum, dat zich voornamelijk bezighoudt met onderzoek over wegen en met dienstbetoon aan iedereen die betrokken is bij de wegenbouw, publiceerde in 2000 al ‘De weg: hefboom van mobiliteit en economie’. Met hun recente rapport voegen ze daar het begrip duurzame ontwikkeling aan toe, met name door erop te wijzen dat er slimmer geïnvesteerd dient te worden in allerhande wegeninfrastructuur om tot een duurzame mobiliteit (ook voor fietsers, openbaar vervoer, enzovoort) te komen.

Om te beginnen wijst het OCW erop dat ‘duurzaam’ op wel heel verschillende manieren geïnterpreteerd wordt, wat tot een devaluatie van het begrip kan leiden. Verder stellen zij dat de weg een essentiële schakel zal blijven in het hele vervoerssysteem. Daarom moet men meer en slimmer durven investeren, de maatregelen niet als afzonderlijk beschouwen en ze bovendien durven evalueren. Er moet ook meer budget komen voor het (preventieve) onderhoud van wegen.

Op die manier moet naar een wegennet gestreefd worden dat tegelijk GREENER, SAFER en SMARTER is. Dat laatste wijst vooral op intelligente communicatie tussen voertuigen onderling (V2V) of tussen voertuigen en infrastructuur (V2I), maar ook op de economische mogelijkheden. Om de totale prestatie van de weginfrastructuur te beoordelen op vlak van duurzaamheid werkt het OCW bovendien aan een tool, genaamd BETSI (voluit: BRRC Evaluation Tool for Sustainable Infrastructure).
Deze publicatie kunt u bestellen via deze link. Met opmerkingen of vragen kan u ook terecht op mobility@brrc.be.