GETRAG is bekend om zijn overbrengingen, maar door de op til zijnde elektrificatie van de auto’s moet ook Getrag vooruitdenken en niet langer enkel versnellingsbakken ontwikkelen. Daarom stelde het de 2RET300 voor, een hybride aandrijfgeheel met een elektromotor, een kleine verbrandingsmotor en een generator dat aan 2 l/100 km genoeg zou hebben (of ca. 50 g CO₂/km). Het is vaak zo dat toeleveranciers op de proppen komen met innoverende oplossingen die ze vervolgens aan de autoconstructeurs zelf willen slijten. Zo bedacht het Duitse GETRAG een hybride aandrijfgeheel dat gemakkelijk in een conventionele auto in te passen is en als dusdanig snel gecommercialiseerd zou kunnen worden. De bedoeling van de 2RET300 is de auto zo veel mogelijk met de 30 à 45 kW en 220 Nm sterke elektromotor aan te drijven. Wanneer de batterij leeg raakt, drijft de tweecilinderverbrandingsmotor – die ook alternatieve brandstoffen aankan – een 10 tot 20 kW generator aan, waardoor we kunnen spreken van een seriële hybride. Via een planetair tandwielstelsel kan echter ook de verbrandingsmotor de wielen rechtstreeks aandrijven, bijvoorbeeld op de snelweg, waar de elektromotor dan bijspringt als er geaccelereerd moet worden. Dan werkt de auto als een parallele hybride. In elk geval draait de verbrandingsmotor zo vaak mogelijk op zijn ideale toerental.

In het kader van verkeersveiligheid is zichtbaarheid van zwakke weggebruikers een belangrijk thema. Fietsverlichting en fluorescenerende kleding zijn standaard items geworden, maar voor de fietsers, brommers en wandelaars zélf is het vaak nog erg donker om hen heen. Redenen: verlichting is een dure zaak voor een gemeente; met energie moet spaarzaam worden omgegaan en – vooral op plaatsen waar nachtdieren wonen – kan lichtvervuiling een issue zijn. Daar heeft het bedrijf NOZON van Philippe Beernaert op ingespeeld. Vier jaar investeerde Beernaert in de productontwikkeling van architecturaal licht op zonne-energie. Het resultaat: Autonomous Intelligent Sequential Solar Power Led Lightning for Traffic Paths, lichtboxen die aanspringen op het moment dat een weggebruiker nadert. Hun power krijgen ze van de zon, overdag slaan ze de energie op die ze ’s avonds gebruiken. Na vorig zomer zijn de aanvragen van verschillende gemeenten binnengekomen. Beernaert: “Normaal duurt het dan nog een jaar voordat de straatverlichting er daadwerkelijk staat, maar de installatie van deze lichten duurt maar drie maanden. Je hebt geen kabels nodig.” Onder andere in Ranst, Beveren en Zulte staan de slimme lichtpalen van NOZON. En wat vinden de gebruikers ervan? “Ze zijn zeer tevreden.

Op de Washington Auto Show kondigden de bedrijven Th!nk en AeroVironment de commercialisering van snelle opladers voor elektrische auto’s aan. Deze snelle oplaadpunten laden een auto op 15 minuten tot 80% van zijn capaciteit op. Dit zou wel eens een grote stap vooruit kunnen zijn voor de markt van elektrische auto’s.

Ook twee andere bedrijven, Aker Wade Power Technologies en Coulomb Technologies, sloten enkele weken geleden een akkoord om publieke oplaadpunten te ontwikkelen die een elektrische tankbeurt tot 30 minuten kunnen beperken.

De economische haalbaarheid en de noodzaak van deze ‘rapid charge’ 480V-oplaadpunten is een interessant punt van discussie. Een journalist van de website HybridCars.com had een gesprek met de CEO van Aker Wade. Die gaat er alvast vanuit dat de elektrische consument geen moeite zal hebben met een iets duurdere maar snelle oplaadbeurt. Vooral niet wanneer de prijs van de klassieke brandstoffen opnieuw de hoogte in gaat.

Het volledige artikel is te lezen op Hybridcars.com (Engelstalig).
 

Van 22 tot 26 maart 2010 vindt de Europese Week van de Duurzame Energie plaats.
Door het succes van de vorige edities gaan de Europese instellingen, het maatschappelijk middenveld en de marktspelers weer met elkaar rond de tafel zitten.
Het thema van dit jaar focust zich sterk op de stedelijke mobiliteit en de ‘smart grids’, die de basis vormen voor de oplaadpunten van de elektrische wagens. Elektromobiliteit is dan ook een belangrijk thema. Gedurende deze week zijn in de verschillende Europese gebouwen in Brussel evenementen waar gedebatteerd zal worden over de te volgen strategie en kansen voor de toekomst. Hieronder vindt u een kleine selectie van evenementen die over elektromobiliteit, smart grids en stedelijke mobiliteit gaan. Meer informatie en inschrijven kan op http://www.eusew.eu/index.cfm.