technologie

9 Dec 2011

Solvay levert materialen voor Parijse deelauto's

categorieën:

Wie binnenkort in Parijs met een Autolib’-deelauto rijdt, zal met een wagen rijden die technologie bevat van de Belgische multinational Solvay.

De chemiegroep Solvay heeft bekend gemaakt dat het door de Bolloré Group is geselecteerd als strategische leverancier van de Lithiummetaalpolymeer (LMP) batterijen voor de Bluecar-stadswagen die verspreid over de stad beschikbaar is. Deze wagen wordt door Bolloré's dochterbedrijven Batscap/Bathium geproduceerd. Via een gemeenschappelijk onderzoek- en ontwikkelingsprogramma werden deze batterijen ontwikkeld, waarvoor Solvay een aantal producten levert.

Performante batterijen
“Solvay's participatie in de ontwikkeling van de elektrische auto's is een onderdeel van onze strategie voor duurzame ontwikkeling. We ontwikkelen met onze partners nieuwe Solef PVDF®-kwaliteiten om de prestaties van lithiumionbatterijen tot op ongeziene hoogten te duwen. Solef PVDF® wordt door veel autobouwers erkend als een belangrijk materiaal voor bindmiddelen of scheiders van batterijen. Met de capaciteitsuitbreidingen in uitvoering in Tavaux (Frankrijk) en Changshu(China), zullen we nog beter uitgerust zijn om onze lithiumion-klanten van een gelijkmatige PVDF-toevoer te voorzien” geeft Augusto Di Donfrancesco, General Manager van Solvay Specialty Polymers mee.

24 Sep 2011

Siemens werkt aan slimme kilometerheffing 2.0

categorieën:

Begin deze maand begon in Leuven een proef met testpersonen die een systeem van slimme kilometerheffing uittesten. Naargelang de plaats en tijdstip zullen ze meer of minder moeten 'betalen'.

Net zoals in andere landen gelden er tijdsvensters waarin de tol hoger of lager ligt. Deze methode maakt het mogelijk om een hogere drempel op te leggen voor verplaatsingen en zo minder auto's op de autosnelweg te hebben op bepaalde tijdstippen en plaatsen. 

 

Ontwijkgedrag

Een eerder negatief effect kan zijn dat er ontwijkgedrag kan optreden waarbij personen gaan wachten tot net voor of net na het hoger tarief. Om de overgang tussen de lagere tarieven en de hogere tarieven, of om bijvoorbeeld in te grijpen bij een occasionele drukte in de daluren rond bepaalde locaties, is Siemens bezig met het verbeteren van een formule voor een nog slimmere kilometerheffing. Deze moet de tolheffing op de daarvoor gereserveerde stroken nog ‘slimmer’ en dynamischer te maken. Dit is enkel mogelijk op plaatsen waar rijbanen fysiek van elkaar zijn gescheiden, welke tot nu toe maar in een paar landen aanwezig is onder de vorm van zogenaamde 'carpoolstroken'.

18 Sep 2011

Start-stopfunctie ook bij automatische versnellingen

categorieën:

Naast onder andere de Audi A8 heeft nu ook autoconstructeur Volvo een start-stop systeem ontwikkelt voor de wagens met een automatische versnellingsbak. Op deze manier worden er enkele tienden van een liter minder brandstof verbruikt en daalt ook de CO2-uitstoot. In eerste instantie is de D3 Geartronic beschikbaar op de luxueuzere modellen S60, V60, S80 en V70.

"Continu de C02-uitstoot van conventionele aandrijflijnen verlagen, is een belangrijk onderdeel van ons streven naar Zero-emissie. Het is de meest effectieve manier om de CO2-uitstoot op ons volledig gamma te verminderen op korte termijn. Het loopt parallel met onze focus op elektrificatietechnologieën", zegt Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development bij Volvo Car Corporation.

Uitdaging
De combinatie van het start/stop-systeem met de automatische versnellingsbak is een grotere technologische uitdaging ten opzichte van de manuele versnellingsbak die al beschikbaar is in de meeste Volvo modellen. De motor moet onmiddellijk opnieuw starten wanneer de bestuurder de rechter voet van het rempedaal naar het gaspedaal beweegt. Om het brandstofverbruik nog te verminderen, is ook de cilinderinhoud verminderd.

14 Sep 2011

Navigatie voor EV's door TomTom en Renault

categorieën:

TomTom en Renault introduceren hun eerste ingebouwde navigatiesysteem dat speciaal is ontwikkeld voor elektrische voertuigen. Dit systeem zit standaard in alle Kangoo Z.E.- en Fluence Z.E.-modellen van Renault. De officiële presentatie vond plaats op de IAA Frankfurt Motorshow.

Het geïntegreerde navigatiesysteem, de Carminat TomTom LIVE, ontvangt continu informatie over de status van de voertuigaccu. Het systeem gebruikt deze informatie om te bepalen welke afstand het voertuig nog kan afleggen op deze accu. De informatie is zichtbaar op het navigatiescherm en bevat de af te leggen reis, de maximale reisafstand en de routes naar oplaadstations. Bestuurders plannen op deze manier zo effectief mogelijk wanneer en waar ze willen opladen. Daarnaast biedt het systeem bestuurders de zekerheid dat ze de reis kunnen volbrengen. Het navigatiesysteem bevat verder de mogelijkheid tot ‘ecorouting’, waarmee bestuurders kunnen kiezen voor de meest energiezuinige route naar hun bestemming.

14 Sep 2011

Nokia Car Mode: integratie smartphone in auto

categorieën:

Nokia lanceert Nokia Car Mode, een standalone applicatie voor het gebruik van Nokia-smartphones in de auto. Dit maakte het bedrijf bekend op de Internationale Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt.

Nokia Car Mode vereenvoudigt de toegang tot, en het gebruik van Nokia Drive: de spraakgestuurde autonavigatie via Nokia Maps. Daarnaast biedt de applicatie verkeersinformatie en is het mogelijk muziek te luisteren en handsfree telefoongesprekken te voeren tijdens het rijden. Nokia Car Mode, gebouwd met Qt, is vanaf oktober 2011 in de Ovi Store van Nokia te downloaden.

De applicatie is geschikt voor Nokia-smartphones met Symbian Belle, zoals de recentelijk gelanceerde Nokia 700, Nokia 701 en de Nokia N9.

(Bron: Nokia)
 

18 Aug 2011

App helpt bij keuze van elektrische wagen

categorieën:

Volgers van Mobimix.be op Twitter konden een tijdje geleden al de Virtual Test Drive –‘app’ voor de smartphone ontdekken.

Nu de autoconstructeurs volop hun elektrische modellen op de markt brengen, kunnen meer en meer geïnteresseerden een elektrische wagen aanschaffen. Anders dan bij de conventionele wagens is het vaak moeilijker te kiezen welke wagen het best bij het eigen rijpatroon past. Zo kan de keuze verschillen naargelang de afgelegde verplaatsingen: lange/korte afstanden, veel afstanden op autosnelwegen of veel in de stad,…

Om hieraan iets doen, heeft een Amerikaanse studente aan de Universiteit van Californië een applicatie ontwikkeld dat eerst het rijpatroon van de bestuurder vastlegt aan de hand van GPS-signalen. Met deze informatie gaat de app aan de slag en geeft het advies of een elektrische wagen voldoet voor de verplaatsingen en of deze wagen economisch rendabel is voor de bestuurder. 

Op hun website laat de 'Virtual Vehicle Company' weten dat de app nog getest wordt en verwacht rond november de release.

12 Aug 2011

Opladen via inductie in stroomversnelling

categorieën:

Op de Plugin Conference 2011 die plaatsvond in het Amerikaanse Raleigh (North Carolina) heeft Evatran meer details gegeven over de mogelijkheden voor het opladen van elektrische voertuigen door middel van inductie.

In plaats van een oplaadpaal te plaatsen, zal het in de toekomst ook mogelijk zijn om net als bij een elektrische tandenborstel de wagen boven een oplaadplatform van enkele (tientallen) centimeters te plaatsen dat in het wegdek wordt verankerd of in de garage thuis.

Mogelijk op korte termijn
Volgens Evatran zou het mogelijk zijn om, na een test met enkele Chevrolet Volts later dit jaar, in 2012 te starten met de productie van de inductieplaten. Wel zullen de voertuigen moeten worden aangepast.

De prijs van een dergelijk systeem zou omgerekend tussen de €1.400 à €2.000 kosten. Indien nodig zou de retrofit van de EV nog eens €1.400 bedragen. Volgens medeoprichter en CEO Tom Hough zou deze prijs wel snel kunnen dalen over een periode van vijf jaar.

(Bron: Autoblog Green)

10 Aug 2011

Nieuwe batterij van Nissan Leaf klaar voor V2G

categorieën:

Volgens autoconstructeur Nissan zullen elektrische wagens een belangrijke schakel zijn in het elektriciteitsnetwerk van de toekomst. 

Naast het gebruik van elektriciteit om een elektrische wagen te laten rijden, kan men ook de batterij van de wagen opladen en als reserveopslagplaats gebruiken. Zo kan men in de daluren wanneer de prijs lager is de batterij opladen en dan ontladen in de piekuren wanneer de prijs van elektriciteit hoger is doordat er een hogere vraag is.

Hierdoor worden de EV’s in feite rijdende opslagplaatsen van elektriciteit. Indien er schaarste is op de elektriciteitsmarkt, of er thuis een stroomonderbreking zou zijn, kan de elektriciteit terug in het elektriciteitsnetwerk worden geladen. Hiervoor moet het huidige net wel worden omgevormd in een zogenaamd ‘slim net’ of smart grid en zijn ook vehicle to grid (V2G)-toepassingen mogelijk.

Twee dagen stroom

Om dit alles mogelijk te maken, heeft Nissan een systeem ontwikkeld dat kan communiceren met het smart grid. Volgens Nissan moet de opslagcapaciteit van de batterij (24kWh) genoeg elektriciteit bevatten om een Japans huishouden twee dagen van stroom te voorzien.

Afgaand op cijfers van de VREG over het stroomgebruik van een Vlaams gezin, zou men ook in Vlaanderen de wagen twee dagen lang kunnen gebruiken als back-up.

3 Aug 2011

Proeftuin elektrische voertuigen: TECLAB

categorieën:

Het vierde geselecteerde platform focust zich op aandrijflijnen die in Vlaanderen worden geproduceerd voor de prototypes en de pre-release van zwaardere voertuigen. Er zal dus voornamelijk worden gekeken naar mogelijke toepassingen in de transport- en logistieke sector. 

In het ‘Vlaams EV Technologisch Laboratorium’ (TECLAB) neemt het Limburgse Punch Powertrain de leiding over een consortium met autobussenconstructeur Van Hool, E-Trucks Belgium dat elektrische vrachtwagens maakt, Triphase voor de meetapparatuur, Emrol voor de conductieve en Inverto voor inductieve laadinfrastructuur , en openbaar vervoermaatschappij De Lijn.

De VUB, het IBBT Flander’s Drive zijn de ondersteunende kennisinstellingen. Onderaannemer Siemens staat in voor de elektrische engineering, NN voor pechverhelping en het onderhoud van de infrastructuur. 

Aanrdrijflijnen voor vrachtwagens
Binnen dit platform zal dus worden gekeken naar de mogelijkheden voor de productie van de aandrijflijnen door Vlaamse bedrijven. Anders dan bij de andere platformen ligt de focus op voertuigtechnologie voor zwaardere voertuigen als vrachtwagens.

6 Jul 2011

Optimalere aandrijflijn voor hybride vrachtwagens

categorieën:

Aan de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) heeft onderzoeker Thijs Van Keulen een slimme regelstrategie ontwikkeld die ervoor zorgt dat een hybride aandrijflijn in een vrachtwagen altijd optimaal wordt benut. Een dergelijke regelstrategie kan zich aanpassen aan de voertuigmassa en eventuele hoogteverschillen. Dat levert, afhankelijk van het wegtraject, op de rollenbank bij een 12-tons truck een brandstofbesparing op van 7 tot 16%.

 

De regeling bepaalt onder meer de schakelstrategie en de optimale verdeling van vermogen tussen dieselmotor en elektrische aandrijving. De truckchauffeur kan daarnaast geïnformeerd worden over de optimale voertuigsnelheid.

Hulpmiddelen voor slimmer rijden
“Om vrachtauto’s zuiniger te laten rijden, zullen we de chauffeur meer hulpmiddelen moeten bieden om slimmer te rijden. Mijn methode is een eerste aanzet voor een slimme regelstrategie.” aldus Thijs Van Keulen.

Onderzoeker Van Keulen heeft een methode ontwikkeld voor optimaal energiemanagement van hybride voertuigen. Zo heeft de truck een navigatiesysteem aan boord dat informatie geeft over onder meer de bochtstraal, de weghelling en de snelheidslimieten. Aan de hand hiervan worden de optimale vermogensvraag en -verdeling, voertuigsnelheid en de overbrengverhouding van de aandrijflijn berekend.