In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat de politie van Gent en Brasschaat een segway gebruiken om te patrouilleren. Binnenkort zal ook de politiezone Noord (Sint-Joost/Schaarbeek/Evere) zich vier segway-achtige voertuigen aanschaffen : de T3 Motion. De elektrische driewielers zijn volgens de politie milieuvriendelijk, bieden een goed overzicht aan de agenten en kunnen zowat elke ondergrond aan.
Het lijkt sterk op een Segway, maar heeft drie in plaats van twee wielen. De autonomie bedraagt 40 kilometer en men kan er een topsnelheid van 40 kilometer per uur mee behalen. De futuristische driewieler zal worden uitgerust met sirene en zwaailicht zodat ze kunnen worden ingezet bij interventies.
Momenteel is het toestel vooral populair bij Amerikaanse politiekorpsen. Eén exemplaar zal tussen 7.000 à 8.000 euro kosten. In eerste instantie koopt de zone vier voertuigen, later volgen er wellicht meer.(Bron:Brusselnieuws)
 

Het World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations van de United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) heeft vandaag een nieuwe versie van UNECE-verordening nr. 100 goedgekeurd. Deze verordening is een typegoedkeuring voor veiligheidseisen van elektrische en hybride voertuigen.

Erkenning in vele landen
Een typegoedkeuring is de administratieve procedure waarbij de bevoegde autoriteiten van een verdragsluitende partij verklaren, na het uitvoeren van de vereiste controles en tests, dat een voertuig door de fabrikant voldoet aan de vereisten van de gegeven verordening. Zodra deze goedkeuring is verkregen, kan het voertuig profiteren van de wederzijdse erkenning van deze goedkeuring door alle partijen die UNECE Verordening nr. 100 hebben ondertekend. Dit zijn zowel de EU27-landen, Noorwegen, Zwitserland, Rusland, Turkije… Voor Japan en andere Aziatische landen wordt verwacht dat ze deze verordening ook zullen ondertekenen.

Sinds begin januari werd de Jury voor Ethische Prakijken (JEP) bedolven onder een 300-tal klachten over autoreclame die strijdig zou zijn met de code die vorig jaar door de automobielfederatie Febiac samen met het FOD Economie werd opgesteld voor autoreclame.

 De meeste klachten komen van Pierre Ozer, professor energiewetenschappen van de Luikse universiteit, die zijn studenten en entourage heeft aangezet om massaal te reageren. “Naar aanleiding van het autosalon hebben veel autohandelaars advertenties geplaatst in huis-aan-huis bladen en gratis pers waarbij ze het advertentiemateriaal dat ze van de autoconstructeurs kregen, gewoon lieten verkleinen om bijvoorbeeld op een kwart pagina te raken,” vertelt JEP-voorzitter Piet Jaspaert. “In die gevallen kan het dus inderdaad gebeuren dat de tekst over de CO2-uitstoot in verhouding te klein was. We zijn dat nu allemaal aan het uitzoeken en behandelen dat apart, omdat het heel tijdrovend is voor onze kleine ploeg om te achterhalen waar en wanneer die advertenties verschenen zijn en wie telkens de opdrachtgever is. Maar je kan zeker niet zeggen dat de automerken bewust de code hebben proberen te omzeilen.”

Tot nog toe zijn nog maar 72 aanvragen goedgekeurd voor het bekomen van de premie die Vlaamse overheid (onder voormalig minister Crevits) in het voorjaar van 2009 invoerde voor wie een roetfilter installeerde in zijn oudere dieselauto. Dat blijkt uit cijfers van Vlaams Milieuminister Joke Schauvliege. Die kondigt tevens een aanpassing aan van de regeling.
Voor de bestaande premie komen momenteel enkel personen- of bestelwagens in aanmerking met een dieselmotor van de Euro 3-klasse. De premie bedraagt 80 procent van de totale installatiekost met een maximum van 400 euro. Schauvliege stelde begin januari bij de bespreking van haar beleidsnota in het Vlaams parlement dat ze van plan was de subsidiëring op te trekken tot 100 procent van de gemaakte kosten en een uitbreiding naar wagens met de Euro 4-norm en bedrijfswagens.
"Een voorstel voor aanpassing van de premie voor personenwagens ligt momenteel op tafel. Dit voorstel kwam er na uitvoerig overleg met de betrokkenen. Na definitieve goedkeuring van de aanpassing van het besluit zal een gezamenlijke communicatieactie worden gestart. Bedoeling is om via de concessiehouders, Federauto en roetfilterleveranciers de garages te bereiken en via automobilistenverenigingen en overheidscommunicatie de burger", aldus de minister. (bron:eigen berichtigeving/Belga)